Saturday, June 2, 2012
Perahu layar
teringat obrolan dengan seorang pa pendy, warga keturunan china yang aktif dalam membesarkan bisnis nya..
dia bilang..kalo kita bekerja sama orang atau jadi karyawan atau staff dari perusahaan seseorang... maka yang terjadi adalah sesorang tempat kita kerja itu akan semakin kaya dan hasilnya untuk kita tidak ada apa-apanya... atau tetap aja penghasilan kita tidak bertambah mau kerja kita makin keras ataupun biasa-biasa aja..
maka dari itu disarankan oleh dia ibarat perahu perusahaan tempat kita kerja itu adalah sebuah perahu besar yang sarat penumpang dan sangat sudah siap mengarungi luasnya samudera.... dan kita tenang didalamnya, menikmati setiap belaian perjalannya.. sunset, sunrise dan setiap acara didalamnya...
setelah tiba ditujuan uang kita habis, kita hanya bawa kopor dan perlengkapan kita..
untuk itu kita jangan terbuai, segera turunkan sekoci kita.... walaupun matia-matian kita mendayungny hingga terkadang patah dayungnya, namun setelah beberapa tahun mungkin kita akan membeli mesin tempel untuk sekoci tersebut hingga begitu jalannya sekoci makin cepat maka kita siap-siap untuk melompat dari perahu dan mengemudikan sekoci kita...
ibaratnya biar lambat tapi perusahaan sendiri jauh lebih baik..
doa-doaku
Ya Allah................
berikanlah kepadaku kesusahan dalam hal materi, karena dengan begitu membuat ku tdk sulit untuk mendidik anak-anakku manusia yg sederhana.....
Tuhan berikanlah kepadaku kesusahan dalam meniti karier dan dalam hal mendapatkan posisi kerja yang enak, karena dengan begitu ku akan berjuang mati-matian untuk membuka dan membuat usaha sendiri karena tidak ada pilihan.
Tuhan berikanlah kepada ku kepribadian yang tidak menarik bagi lawan jenisku, dengan begitu ku kan mudah menghindarkan zinah yang kau haramkan....
Tuhan berikanku kesulitan dalam menunaikan ibadah haji, dengan begitu jika ku mendapatkan kesempatan ke sana ku akan sungguh menikmati ibadah tersebut.
Tuhan.............. berikan kepadaku kesulitan dalam hal membangun rumah sendiri, dengan begitu ku akan dekat dengan keluarga orang tuaku dan merawatnya dikala tua....
tuhan berikanlah kepadaku apa yang kubutuhkan dan jangan kau berikan apapun yang ku minta...karena sesugngguhnya kamu lebih mengerti apa yang kumau...
amin
Sunday, April 8, 2012
masa-masa awal buka restaurant
Diawal buka bisnis kuliner hal-hal yang perlu digarisa bawahi adalah mengenai arahnya restaurant itu mau kemana?, entah masakan nya, marketnya dan tema restaurant itu sendiri. terkait dengan hal itu pasti kedepannya berhubungan dengan pencarian sdm untuk koki, pramusaji, team leader ataupun para pekerja lainnya.
misalnya jika kita tentukan mengenai tema restaurant adalah masakan indonesia, maka kita recruitment dan interview para calon koki nya dengan para koki yang sudah memiliki pengalaman di bidang maasakan indonesia.
begitu juga dengan pramusajinya kita pilih mereka yang telah terbiasa dengan restaurant indonesia, apa yang harus diucapkan jika bertemu ke pelnggan dan apa yang bisa di suggest ke mereka jika mereka bertanya nantinya berkaitan erat dengan training.
jika tema sudah ditentukan maka langkah berikutnya adalah pemilihan masakan, dari berbagai masakan indonesia kita pilih beberapa masakan yang akan ditampilkan direstaurant, pilihan itu nantinya perlu melihat dari segi pemasakan dan pengolahan, penyimpanan, daya beli masyarakat dan juga cost pembuatannya.
setelah itu berlanjut ke tema furniture dan mulai memikirkan ke kapan mulai masak dan kapan grand opening dengan memperhatikan bebapa hal-hal teknis mengenai trial dan error. belanja dimana, jam berapa biasanya mulai banyak pelanggan, dan apa yang disukai oleh pelanggan dll.
sering kali terjadi beberapa pengusaha restaurant pada saat pembukaan restaurant kurang memperhatikan hal-hal kecil contohnya kapan mulai masak sehingga kapan karyawan mulai training dan mulai bekerja, ketidak jelasan teresebut akan mempengaruhi kinerja dan betah atau tidaknya karyawan yang tentu saja mempengaruhi bisnis restaurant yang akan kita buka....
rawa lumbu 9/4/12
misalnya jika kita tentukan mengenai tema restaurant adalah masakan indonesia, maka kita recruitment dan interview para calon koki nya dengan para koki yang sudah memiliki pengalaman di bidang maasakan indonesia.
begitu juga dengan pramusajinya kita pilih mereka yang telah terbiasa dengan restaurant indonesia, apa yang harus diucapkan jika bertemu ke pelnggan dan apa yang bisa di suggest ke mereka jika mereka bertanya nantinya berkaitan erat dengan training.
jika tema sudah ditentukan maka langkah berikutnya adalah pemilihan masakan, dari berbagai masakan indonesia kita pilih beberapa masakan yang akan ditampilkan direstaurant, pilihan itu nantinya perlu melihat dari segi pemasakan dan pengolahan, penyimpanan, daya beli masyarakat dan juga cost pembuatannya.
setelah itu berlanjut ke tema furniture dan mulai memikirkan ke kapan mulai masak dan kapan grand opening dengan memperhatikan bebapa hal-hal teknis mengenai trial dan error. belanja dimana, jam berapa biasanya mulai banyak pelanggan, dan apa yang disukai oleh pelanggan dll.
sering kali terjadi beberapa pengusaha restaurant pada saat pembukaan restaurant kurang memperhatikan hal-hal kecil contohnya kapan mulai masak sehingga kapan karyawan mulai training dan mulai bekerja, ketidak jelasan teresebut akan mempengaruhi kinerja dan betah atau tidaknya karyawan yang tentu saja mempengaruhi bisnis restaurant yang akan kita buka....
rawa lumbu 9/4/12
program aji dan Riza
1. Untuk mengatasi kemacetan di Jakarta :
Harus dibuat program jangka pendek dan jangka panjang. Jangka pendek, busway harus terintegrasi antarkoridor satu dan koridor lainya. Busway harus dibuat sampai ke setiap kelurahan dan harus dibangun jalur baru khusus busway di beberapa wilayah tertentu, sehingga jalur busway bisa lebih lebar dan aman seperti di Bogota, Kolombia. Busway juga harus terhubung dengan sistem transportasi lainya seperti KRL dan tempat fasilitas umum seperti terminal, bandara dan stasiun kereta api. Bus transjakarta juga harus menjangkau wilayah padat penduduk dan pasar. Jumlah bus transjakarta juga harus ditambah sesuai prpoporsi jumlah penumpang sehingga memperkecil panjangnya antrean dan penumpang berjubel di dalam bus.
Untuk jangka panjang Jakarta wajib memiliki monorel dan subway. Dibandingkan dengan kota di Asia Tenggara seperti Singapura, Kuala Lumpur dan Bangkok, maka Jakarta sudah semakin tertinggal. Monorel dan subway meski investasinya sedikit lebih mahal, namun memiliki banyak kelebihan karena berada di jalur tersendiri, bahkan monorel bisa dibuat sampai di tepi jalan tol sehingga bisa menjangkau ke di wilayah pinggiran Jakarta yang berbatasan langsung dengan daerah sekitar seperti Tangerang, Bekasi dan Depok. Monorel dan subway jelas akan memperkecil polusi udara dan menghemat pemakaian BBM secara massal, lebih go green. Monorel dan subway dapat dikelola join dengan pihak swasta agar lebih profesional dan menguntungkan. Perbaikan dan peningkatan transportasi publik akan memiliki efek positif dalam jangka panjang, termasuk mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas di jalan yang menyebabkan kematian. Dalam data Polda Metro Jaya antara Januari-Oktober 2011 tercatat sekitar 935 orang meninggal dunia akibat kecelakaan lalu lintas dan sebagian besar pengendara sepeda motor. Dari hasil survei sebagian besar mereka yang meninggal di jalan raya adalah kepala rumah tangga yang harus menghidupi istri dan anaknya. Maka dampak sosial akibat kecelakaan lalu lintas di jalan ini diperkirakan menurut para ahli menyebabkan kerugian hampir Rp 100 triliun pertahun, karena banyak anak kehilangan ayahnya dan banyak keluarga kehilangan kepala rumah tangga yang menopang kehidupan sehari-hari. Karena itu sebesar apapun nilai investasi untuk membangun transportasi publik yang aman, nyaman dan memadai masih lebih kecil dibanding resiko risiko tersebut.
2. Untuk mengatasi banjir, termasuk rob di Jakarta Utara :
Mengatasi banjir yang perlu dilakukan dalam jangka pendek adalah merevitalisasi sungai-sungai yang melintasi Jakarta. Sungai tersebut harus dikeduk rutin dalam jangka waktu tertentu agar kedalamannya terjaga sesuai perkitaran aliran airnya. Kanan dan kiri sungai seharusnya dibongkar dan dibuat jalur khusus dan penghijauan sehingga tidak lagi menjadi tempat hunian kumuh. Penataan aliran sungai tidak tertutup kemungkinan bisa membuat jalur transportasi khusus di atas sungai di Jakarta. Selain itu diadakan koordinasi antara hulu dan hilir, sehingga Jakarta harus mampu mengelola air sungai dengan memiliki program terpadu dengan Bogor dan Depok. Dalam jangka panjang, Jakarta harus mengembangkan konsep wilayah utara sebagai water front city dengan membangun waduk seperti di Cengkareng, Kali Baru dan Marunda sekaligus untuk menangani bila terjadi rob. Sedangkan wilayah selatan Jakarta harus dibuat sebagai barrier eco system atau daerah resapan sehingga ruang terbuka hijau benar benar bisa dikontrol. Koordinasi dengan pemerintah pusat menyangkut Banjir Kanal Timur dan Banjir Kanal Barat harus terus dilakukan agar penyelesaian kedua proyek raksasa tersebut tepat waktu dan fungsinya.
3. Untuk mengatasi masalah premanisme di Jakarta :
Premanisme di Jakarta muncul karena kesenjangan kesejahteraan yang terus terjadi, di mana yang kaya makin kaya yang miskin makin miskin. Kesenjangan ini harus diatasi dengan pemerataan pembangunan yang menyentuh rakyat kecil dan orang miskin. Arah pembangunan di Jakarta harus diubah dan tidak bisa lagi dilakukan hanya secara sporadis dan tidak terkonsep. Selain itu, Jakarta wajib melakukan peremajaan kota karena wajah kota adalah juga mencerminkan perilaku kehidupan sehari-hari warganya. Ruang terbuka hijau harus 30 persen dengan komposisi 20 persen publik dan 10 persen private. Dengan melakukan peremajaan kota, Jakarta diharapkan akan menjadi kota yang layak huni, aman, nyaman, damai dan tentu saja sejahtera. Karena lingkungan yang nyaman dan aman akan mempersempit ruang gerak munculnya premanisme. Selain itu, premanisme juga diatasi dengan mempertegas tugas aparat penegak hukum, serta meningkatkan gerakan keagamaan dan moral yang dapat mengatasi krisis ahlak dan budi pekerti di masyarakat.
4. Untuk mengatasi masalah menjamurnya mal dan minimarket :
Pembangunan mal dan minimarket harusnya ditinjau ulang dan bila perlu dilakukan morotarium untuk jangka waktu tertentu sesuai fisibilitasnya. Jakarta justru harus mengembangkan pasar tradisional yang jumlahnya makin menyusut dari tahun ke tahun. Pasar tradisional justru menggerakkan ekonomi kelas bawah dan bisa mengangkat kualitas kehidupan warga miskin secara perlahan. Logikanya, seorang buruh atau pegawai rendahan tentu memilih berbelanja di pasar tradisional yang lebih murah harganya bisa dijangkau oleh mereka. Sejak kepemimpinan Fauzi Bowo, jumlah pasar tradisional tidak pernah bertambah sekitar 137, itu pun kondisinya sebagian besar kumuh dan kotor.
5. Untuk mengatasi trotoar dan pedestrian di Jakarta yang dirampas oleh pedagang kaki lima, pedagang tanaman, tukang tambal ban, dan kadang diserobot pengguna sepeda motor :
Pedagang kali lima harus dibangunkan tempat sehingga mereka tidak berkeliaran jualan di trotoal jalan. Pedagang Kali lima juga harus dibantu, misalnya kredit lunak untuk mendapatkan kios agar tidak lagi berjualan di jalan. Pedagang kali lima sebenarnya merupakan salah satu pilar penggerak ekonomi sektor riil yang bisa dikelola melalui manajemen UKM yang bisa terapkan oleh Pemprov DKI lewat kredit lunak jangka panjang. Sedangkan untuk pedestarian Pemprov juga harus berani menerapkan aturan dan menindak dengan tegas pengendara sepeda motor yang menyerobot trotoar jalan. Pedestarian juga harus dibangun lebar dan tinggi agar nyaman bagi pejalan kaki dan tidak mudah dinaiki sepeda motor.
6. Terkait masalah ormas anarkis yang meresahkan warga DKI :
Sejumlah dinas terkait di Pemprov DKI yang membawahi ormas harus lebih aktif melakukan dialog, pertemuan dan membuat konsep agar aktivitas ormas bisa lebih memberi manfaat pada masyarakat dan warga Jakarta. Keberadaan ormas sesungguhnya positif asal diarahkan untuk hal-hal yang positif seperti dilibatkan dalam memerangi narkoba, menjaga wilayah dari tindak kejahatan atau dilibatkan dalam kegiatan sosial keagamaan. Jadwal kegiatan dan padatnya aktivitas Ormas untuk kegiatan positif tentu akan meminimalisasi sebuah ormas untuk bertindak anarkis karena aktivitasnya tersalurkan dan tidak terhambat.
7. Terkait masih banyaknya angka anak putus sekolah di DKI :
Dengan angka APBD mencapai di atas Rp 30 triliun lebih, Jakarta harusnya sejak tiga tahun lalu sudah bisa membebaskan biaya sekolah sampai tingkat SLTA. Hal ini pun masih bisa dikoordinasikan dengan Pemerintah Pusat untuk koordinasi agar biaya Pendidikan tepat sasaran dan tepat guna. Program wajib belajar juga tidak berjalan dengan baik dan tidak terkonsep karena Gubernur sekarang terkesan tidak peduli dengan dunia pendidikan. Padahal bila dihitung jumlah anak putus sekolah, jumlah sekolah dan biaya yang dibutuhkan, saya yakin dana APBD mampu mengatasi masalah pendidikan di Jakarta, asalkan ada keseriusan, dibandingkan bagi-bagi uang misalnya untuk RW Kumuh Rp 500 juta dan dana lain yang tidak tepat sasaran.
Harus dibuat program jangka pendek dan jangka panjang. Jangka pendek, busway harus terintegrasi antarkoridor satu dan koridor lainya. Busway harus dibuat sampai ke setiap kelurahan dan harus dibangun jalur baru khusus busway di beberapa wilayah tertentu, sehingga jalur busway bisa lebih lebar dan aman seperti di Bogota, Kolombia. Busway juga harus terhubung dengan sistem transportasi lainya seperti KRL dan tempat fasilitas umum seperti terminal, bandara dan stasiun kereta api. Bus transjakarta juga harus menjangkau wilayah padat penduduk dan pasar. Jumlah bus transjakarta juga harus ditambah sesuai prpoporsi jumlah penumpang sehingga memperkecil panjangnya antrean dan penumpang berjubel di dalam bus.
Untuk jangka panjang Jakarta wajib memiliki monorel dan subway. Dibandingkan dengan kota di Asia Tenggara seperti Singapura, Kuala Lumpur dan Bangkok, maka Jakarta sudah semakin tertinggal. Monorel dan subway meski investasinya sedikit lebih mahal, namun memiliki banyak kelebihan karena berada di jalur tersendiri, bahkan monorel bisa dibuat sampai di tepi jalan tol sehingga bisa menjangkau ke di wilayah pinggiran Jakarta yang berbatasan langsung dengan daerah sekitar seperti Tangerang, Bekasi dan Depok. Monorel dan subway jelas akan memperkecil polusi udara dan menghemat pemakaian BBM secara massal, lebih go green. Monorel dan subway dapat dikelola join dengan pihak swasta agar lebih profesional dan menguntungkan. Perbaikan dan peningkatan transportasi publik akan memiliki efek positif dalam jangka panjang, termasuk mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas di jalan yang menyebabkan kematian. Dalam data Polda Metro Jaya antara Januari-Oktober 2011 tercatat sekitar 935 orang meninggal dunia akibat kecelakaan lalu lintas dan sebagian besar pengendara sepeda motor. Dari hasil survei sebagian besar mereka yang meninggal di jalan raya adalah kepala rumah tangga yang harus menghidupi istri dan anaknya. Maka dampak sosial akibat kecelakaan lalu lintas di jalan ini diperkirakan menurut para ahli menyebabkan kerugian hampir Rp 100 triliun pertahun, karena banyak anak kehilangan ayahnya dan banyak keluarga kehilangan kepala rumah tangga yang menopang kehidupan sehari-hari. Karena itu sebesar apapun nilai investasi untuk membangun transportasi publik yang aman, nyaman dan memadai masih lebih kecil dibanding resiko risiko tersebut.
2. Untuk mengatasi banjir, termasuk rob di Jakarta Utara :
Mengatasi banjir yang perlu dilakukan dalam jangka pendek adalah merevitalisasi sungai-sungai yang melintasi Jakarta. Sungai tersebut harus dikeduk rutin dalam jangka waktu tertentu agar kedalamannya terjaga sesuai perkitaran aliran airnya. Kanan dan kiri sungai seharusnya dibongkar dan dibuat jalur khusus dan penghijauan sehingga tidak lagi menjadi tempat hunian kumuh. Penataan aliran sungai tidak tertutup kemungkinan bisa membuat jalur transportasi khusus di atas sungai di Jakarta. Selain itu diadakan koordinasi antara hulu dan hilir, sehingga Jakarta harus mampu mengelola air sungai dengan memiliki program terpadu dengan Bogor dan Depok. Dalam jangka panjang, Jakarta harus mengembangkan konsep wilayah utara sebagai water front city dengan membangun waduk seperti di Cengkareng, Kali Baru dan Marunda sekaligus untuk menangani bila terjadi rob. Sedangkan wilayah selatan Jakarta harus dibuat sebagai barrier eco system atau daerah resapan sehingga ruang terbuka hijau benar benar bisa dikontrol. Koordinasi dengan pemerintah pusat menyangkut Banjir Kanal Timur dan Banjir Kanal Barat harus terus dilakukan agar penyelesaian kedua proyek raksasa tersebut tepat waktu dan fungsinya.
3. Untuk mengatasi masalah premanisme di Jakarta :
Premanisme di Jakarta muncul karena kesenjangan kesejahteraan yang terus terjadi, di mana yang kaya makin kaya yang miskin makin miskin. Kesenjangan ini harus diatasi dengan pemerataan pembangunan yang menyentuh rakyat kecil dan orang miskin. Arah pembangunan di Jakarta harus diubah dan tidak bisa lagi dilakukan hanya secara sporadis dan tidak terkonsep. Selain itu, Jakarta wajib melakukan peremajaan kota karena wajah kota adalah juga mencerminkan perilaku kehidupan sehari-hari warganya. Ruang terbuka hijau harus 30 persen dengan komposisi 20 persen publik dan 10 persen private. Dengan melakukan peremajaan kota, Jakarta diharapkan akan menjadi kota yang layak huni, aman, nyaman, damai dan tentu saja sejahtera. Karena lingkungan yang nyaman dan aman akan mempersempit ruang gerak munculnya premanisme. Selain itu, premanisme juga diatasi dengan mempertegas tugas aparat penegak hukum, serta meningkatkan gerakan keagamaan dan moral yang dapat mengatasi krisis ahlak dan budi pekerti di masyarakat.
4. Untuk mengatasi masalah menjamurnya mal dan minimarket :
Pembangunan mal dan minimarket harusnya ditinjau ulang dan bila perlu dilakukan morotarium untuk jangka waktu tertentu sesuai fisibilitasnya. Jakarta justru harus mengembangkan pasar tradisional yang jumlahnya makin menyusut dari tahun ke tahun. Pasar tradisional justru menggerakkan ekonomi kelas bawah dan bisa mengangkat kualitas kehidupan warga miskin secara perlahan. Logikanya, seorang buruh atau pegawai rendahan tentu memilih berbelanja di pasar tradisional yang lebih murah harganya bisa dijangkau oleh mereka. Sejak kepemimpinan Fauzi Bowo, jumlah pasar tradisional tidak pernah bertambah sekitar 137, itu pun kondisinya sebagian besar kumuh dan kotor.
5. Untuk mengatasi trotoar dan pedestrian di Jakarta yang dirampas oleh pedagang kaki lima, pedagang tanaman, tukang tambal ban, dan kadang diserobot pengguna sepeda motor :
Pedagang kali lima harus dibangunkan tempat sehingga mereka tidak berkeliaran jualan di trotoal jalan. Pedagang Kali lima juga harus dibantu, misalnya kredit lunak untuk mendapatkan kios agar tidak lagi berjualan di jalan. Pedagang kali lima sebenarnya merupakan salah satu pilar penggerak ekonomi sektor riil yang bisa dikelola melalui manajemen UKM yang bisa terapkan oleh Pemprov DKI lewat kredit lunak jangka panjang. Sedangkan untuk pedestarian Pemprov juga harus berani menerapkan aturan dan menindak dengan tegas pengendara sepeda motor yang menyerobot trotoar jalan. Pedestarian juga harus dibangun lebar dan tinggi agar nyaman bagi pejalan kaki dan tidak mudah dinaiki sepeda motor.
6. Terkait masalah ormas anarkis yang meresahkan warga DKI :
Sejumlah dinas terkait di Pemprov DKI yang membawahi ormas harus lebih aktif melakukan dialog, pertemuan dan membuat konsep agar aktivitas ormas bisa lebih memberi manfaat pada masyarakat dan warga Jakarta. Keberadaan ormas sesungguhnya positif asal diarahkan untuk hal-hal yang positif seperti dilibatkan dalam memerangi narkoba, menjaga wilayah dari tindak kejahatan atau dilibatkan dalam kegiatan sosial keagamaan. Jadwal kegiatan dan padatnya aktivitas Ormas untuk kegiatan positif tentu akan meminimalisasi sebuah ormas untuk bertindak anarkis karena aktivitasnya tersalurkan dan tidak terhambat.
7. Terkait masih banyaknya angka anak putus sekolah di DKI :
Dengan angka APBD mencapai di atas Rp 30 triliun lebih, Jakarta harusnya sejak tiga tahun lalu sudah bisa membebaskan biaya sekolah sampai tingkat SLTA. Hal ini pun masih bisa dikoordinasikan dengan Pemerintah Pusat untuk koordinasi agar biaya Pendidikan tepat sasaran dan tepat guna. Program wajib belajar juga tidak berjalan dengan baik dan tidak terkonsep karena Gubernur sekarang terkesan tidak peduli dengan dunia pendidikan. Padahal bila dihitung jumlah anak putus sekolah, jumlah sekolah dan biaya yang dibutuhkan, saya yakin dana APBD mampu mengatasi masalah pendidikan di Jakarta, asalkan ada keseriusan, dibandingkan bagi-bagi uang misalnya untuk RW Kumuh Rp 500 juta dan dana lain yang tidak tepat sasaran.
program hidayat Nur wahid dan Didik
Hidayat Nurwahid - Didik Mengatasi kemacetan
Masalah mass rapid transit (MRT). Di Singapura dan negara lain MRT bisa membawa penumpang yang banyak. Di Jakarta, bisa. Misalnya dari Lebak Bulus sampai ke Thamrim, itu satu Jakarta bisa dibuat sistem MRT yang sangat bagus.
Membuat double track bagi kereta api agar mampu mempersingkat waktu tempuh sebuah rute kereta api.
Meneruskan proyek Monorel. Jika proyek tersebut diteruskan, ruwetnya transportasi Jakarta bisa diurai.
Menurunkan tarif Jalan tol kota. APBD DKI hampir Rp 40 triliun dan bisa naik hingga Rp 80 triliun, karena potensi yang besar ini harus dimanfaatkan. Di sisi lain, juga merencanakan untuk meningkatkan pajak kendaraan bermotor agar warga beralih ke transportasi masal tersebut.
MRT harus terpadu dengan daerah-daerah strategis seperti bandara, pelabuhan serta daerah penyangga Jakarta seperti Bogor, Tangerang dan wilayah-wilayah lainnya.
Meningkatkan kerjasama antar lembaga pemerintah, khususnya masalah keamanan.
Melakukan pembatasan jumlah kendaraan bermotor. Hal tersebut berkaitan dengan langkah penerapan pajak tinggi bagi kendaraan bermotor.
Mengenakan tarif murah dalam sistem transportasi Jakarta.
Meniadakan keberadaan angkutan umum kecil. Jakarta harus memiliki rute yang terjangkau luas, karena itu kendaraan kecil akan diganti dengan angkutan besar seperti bus agar memuat lebih banyak dan tidak menimbulkan kesemerawutan.
Program jaminan pelayanan kesehatan bagi masyarakat miskin di Jakarta
Pemberdayaan sistem Puskesmas sebagai ujung tombak sistem pelayanan kesehatan masyarakat dalam seluruh dimensi dan jaringannya. Yaitu obat-obatannya, dokter-dokternya, dan sumber daya manusianya
Meningkatkan asuransi kesehatan pelayanan kesehatan untuk masyarakat miskin dengan keterjangkauan yang lebih luas, jadi tidak mandek di kelompok miskin yang terbatas. Menurut data yang dimiliki, sebanyak 63 persen masyarakat miskin yang memiliki Surat Keterangan Tidak Mampu (SKTM) masih dikenakan biaya. Untuk itu, dia berjanji untuk mengawal program tersebut.
Membangun sistem pengawasan program kesehatan dengan cara memberikan rating bagi tiap puskesmas di Jakarta. Hal tersebut perlu dilakukan untuk merangsang optimalisasi pelayanan kesehatan.
Memperluas pelayanan Keluarga Miskin (Gakin) agar tidak hanya untuk rawat jalan, namun juga bagi pasien rawat inap.
Terakhir, evaluasi pelayanan rumah sakit secara keseluruhan, mulai dari puskesmas, rumah sakit umum daerah sampai rumah sakit swasta. Tujuannya untuk memeriksa apakah rumah sakit tersebut telah memberikan pelayanan kesehatan yang optimal bagi warga Jakarta atau belum.
Masalah mass rapid transit (MRT). Di Singapura dan negara lain MRT bisa membawa penumpang yang banyak. Di Jakarta, bisa. Misalnya dari Lebak Bulus sampai ke Thamrim, itu satu Jakarta bisa dibuat sistem MRT yang sangat bagus.
Membuat double track bagi kereta api agar mampu mempersingkat waktu tempuh sebuah rute kereta api.
Meneruskan proyek Monorel. Jika proyek tersebut diteruskan, ruwetnya transportasi Jakarta bisa diurai.
Menurunkan tarif Jalan tol kota. APBD DKI hampir Rp 40 triliun dan bisa naik hingga Rp 80 triliun, karena potensi yang besar ini harus dimanfaatkan. Di sisi lain, juga merencanakan untuk meningkatkan pajak kendaraan bermotor agar warga beralih ke transportasi masal tersebut.
MRT harus terpadu dengan daerah-daerah strategis seperti bandara, pelabuhan serta daerah penyangga Jakarta seperti Bogor, Tangerang dan wilayah-wilayah lainnya.
Meningkatkan kerjasama antar lembaga pemerintah, khususnya masalah keamanan.
Melakukan pembatasan jumlah kendaraan bermotor. Hal tersebut berkaitan dengan langkah penerapan pajak tinggi bagi kendaraan bermotor.
Mengenakan tarif murah dalam sistem transportasi Jakarta.
Meniadakan keberadaan angkutan umum kecil. Jakarta harus memiliki rute yang terjangkau luas, karena itu kendaraan kecil akan diganti dengan angkutan besar seperti bus agar memuat lebih banyak dan tidak menimbulkan kesemerawutan.
Program jaminan pelayanan kesehatan bagi masyarakat miskin di Jakarta
Pemberdayaan sistem Puskesmas sebagai ujung tombak sistem pelayanan kesehatan masyarakat dalam seluruh dimensi dan jaringannya. Yaitu obat-obatannya, dokter-dokternya, dan sumber daya manusianya
Meningkatkan asuransi kesehatan pelayanan kesehatan untuk masyarakat miskin dengan keterjangkauan yang lebih luas, jadi tidak mandek di kelompok miskin yang terbatas. Menurut data yang dimiliki, sebanyak 63 persen masyarakat miskin yang memiliki Surat Keterangan Tidak Mampu (SKTM) masih dikenakan biaya. Untuk itu, dia berjanji untuk mengawal program tersebut.
Membangun sistem pengawasan program kesehatan dengan cara memberikan rating bagi tiap puskesmas di Jakarta. Hal tersebut perlu dilakukan untuk merangsang optimalisasi pelayanan kesehatan.
Memperluas pelayanan Keluarga Miskin (Gakin) agar tidak hanya untuk rawat jalan, namun juga bagi pasien rawat inap.
Terakhir, evaluasi pelayanan rumah sakit secara keseluruhan, mulai dari puskesmas, rumah sakit umum daerah sampai rumah sakit swasta. Tujuannya untuk memeriksa apakah rumah sakit tersebut telah memberikan pelayanan kesehatan yang optimal bagi warga Jakarta atau belum.
program alex dan Nono
Alex Noerdin - Nono Mengatasi kemacetan
Perbaikan angkutan umum. Pada tahun 2002, kendaraan umum di Jakarta mencapai 52 persen dari total kendaraan di Ibu Kota. Pada tahun 2010, berkurang sampai hanya 17 persen.Faktornya karena kendaraan umum itu kotor, tidak menjangkau banyak wilayah, dan tidak memberikan rasa aman. Oleh karena itu, perlu perbaikan angkutan umum secara menyeluruh.
Pendistribusian penjualan kendaraan pribadi. Produksi mobil tiap tahun tidak bisa dihentikan karena akan mengganggu pendapatan negara. Maka dari itu, penjualan mobil perlu dibuat merata atau disebarkan ke daerah atau mulai mengambil langkah ekspor ke luar negeri. Dengan demikian, penjualan mobil tidak akan terfokus di Jakarta yang sudah tidak memiliki daya tampung akan mobil-mobil baru.
Melanjutkan kembali pembangunan monorail, koridor busway, dan Mass Rapid Transit (MRT). Pembangunan monorail dinilai perlu dilakukan kembali karena tiang-tiang monorail yang sebenarnya sudah siap dipakai akan sia-sia jika dibiarkan begitu saja. Sedangkan pembengunan koridor busway dinilai perlu dipercepat. Pada masa pemerintahan Gubernur Sutiyoso, ada 15 koridor busway yang berhasil dibangun. Sedangkan pada masa pemerintahan Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo atau Foke hanya bisa membangun 1 koridor busway.
Membantu peningkatan daya angkut kereta api dengan cara pengurangan tanah sebidang. Selama ini yang menjadi persoalan peningkatan kapasita kereta api adalah adanya 94 titik tanah sebidang yang tersebar di Jakarta. Oleh karena itu, untuk membuat peningkatan kapasitas kereta api tanpa hambatan, perlu dibangun Flyover atau underpass sehingga tidak perlu menutupi jalan yang dilintasinya.
Integrasi moda transportasi yang memudahkan masyarakat serta pemanfaatan park and ride untuk mengurangi lalu lintas kendaraan pribadi dari perbatasan wilayah Jakarta masuk ke Ibu Kota.
Mengatasi banjir
Penyebab banjir ada di hulu sampai hilir. Maka dari itu, Jakarta itu tidak bisa sendirian dalam mengatasi banjir. Daerah hulu harus juga buat resapan sehingga kalau hujantidak akan langsung melimpah.
Pembuatan sumur resapan. Tiap gedung di Jakarta harus ada sumur resapannya sesuai koefisien bangunan atau ada biopori. Demikian pula dengan rumah-rumah yang perlu menyediakan lahan untuk sumur biopori.
Penambahan ruang terbuka hijau (RTH)
Mengatasi masalah polusi udara
Penyebab polusi udara terbesar di Jakarta adalah karena asap buangan dari kendaraan umum yang tidak terawat. Oleh karena itu, perlu memaksimalkan pengecekan kelaikan kendaraan umum melalui uji KIR. Uji KIR selama ini dinilai tidak tegas sehingga banyak kendaraan umum yang lolos uji KIR meski sebenarnya tidak laik jalan.
Mendorong masyarakat pengguna kendaraan pribadi untuk beralih ke kendaraan umum sehingga mengurangi gas buang kendaraan.
Kendaraan pribadi perlu menjalani uji emisi secara berkala.
Perbaikan angkutan umum. Pada tahun 2002, kendaraan umum di Jakarta mencapai 52 persen dari total kendaraan di Ibu Kota. Pada tahun 2010, berkurang sampai hanya 17 persen.Faktornya karena kendaraan umum itu kotor, tidak menjangkau banyak wilayah, dan tidak memberikan rasa aman. Oleh karena itu, perlu perbaikan angkutan umum secara menyeluruh.
Pendistribusian penjualan kendaraan pribadi. Produksi mobil tiap tahun tidak bisa dihentikan karena akan mengganggu pendapatan negara. Maka dari itu, penjualan mobil perlu dibuat merata atau disebarkan ke daerah atau mulai mengambil langkah ekspor ke luar negeri. Dengan demikian, penjualan mobil tidak akan terfokus di Jakarta yang sudah tidak memiliki daya tampung akan mobil-mobil baru.
Melanjutkan kembali pembangunan monorail, koridor busway, dan Mass Rapid Transit (MRT). Pembangunan monorail dinilai perlu dilakukan kembali karena tiang-tiang monorail yang sebenarnya sudah siap dipakai akan sia-sia jika dibiarkan begitu saja. Sedangkan pembengunan koridor busway dinilai perlu dipercepat. Pada masa pemerintahan Gubernur Sutiyoso, ada 15 koridor busway yang berhasil dibangun. Sedangkan pada masa pemerintahan Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo atau Foke hanya bisa membangun 1 koridor busway.
Membantu peningkatan daya angkut kereta api dengan cara pengurangan tanah sebidang. Selama ini yang menjadi persoalan peningkatan kapasita kereta api adalah adanya 94 titik tanah sebidang yang tersebar di Jakarta. Oleh karena itu, untuk membuat peningkatan kapasitas kereta api tanpa hambatan, perlu dibangun Flyover atau underpass sehingga tidak perlu menutupi jalan yang dilintasinya.
Integrasi moda transportasi yang memudahkan masyarakat serta pemanfaatan park and ride untuk mengurangi lalu lintas kendaraan pribadi dari perbatasan wilayah Jakarta masuk ke Ibu Kota.
Mengatasi banjir
Penyebab banjir ada di hulu sampai hilir. Maka dari itu, Jakarta itu tidak bisa sendirian dalam mengatasi banjir. Daerah hulu harus juga buat resapan sehingga kalau hujantidak akan langsung melimpah.
Pembuatan sumur resapan. Tiap gedung di Jakarta harus ada sumur resapannya sesuai koefisien bangunan atau ada biopori. Demikian pula dengan rumah-rumah yang perlu menyediakan lahan untuk sumur biopori.
Penambahan ruang terbuka hijau (RTH)
Mengatasi masalah polusi udara
Penyebab polusi udara terbesar di Jakarta adalah karena asap buangan dari kendaraan umum yang tidak terawat. Oleh karena itu, perlu memaksimalkan pengecekan kelaikan kendaraan umum melalui uji KIR. Uji KIR selama ini dinilai tidak tegas sehingga banyak kendaraan umum yang lolos uji KIR meski sebenarnya tidak laik jalan.
Mendorong masyarakat pengguna kendaraan pribadi untuk beralih ke kendaraan umum sehingga mengurangi gas buang kendaraan.
Kendaraan pribadi perlu menjalani uji emisi secara berkala.
program Faisal basri dan Biem Benjamien
Faisal Basri - Biem Mengatasi kemacetan di Jakarta
I. Otoritas transportasi jakarta (busway dan commuter line) sudah berjalan dengan penerapan-penerapan layanan yang terintegrasi:
Penerapan 1 tiket untuk penggunaan seluruh transportasi transportasi massal yang disediakan.
Pusat pengelolaan operasional yang terpusat dan terintegrasi yang melibatkan juga PT. Commuter dan TransJakarta.
Transportasi massal yang disediakan memiliki armada dan ketepatan jadwal yang akurat.
Angkutan umum kecil hanya beroperasi di daerah pemukiman, berfungsi sebagai Feeder ke lokasi-lokasi pemberhentian transportasi massal (halte atau stasiun) dan terintegrasi dalam otoritas transportasi jakarta.
Penghentian perijinan kendaraan umum swasta yang tidak masuk dalam rencana trayek dan jalur transportasi umum yang telah ditetapkan.
Pengurangan kendaraan umum yang masa produksi dan kondisi fisiknya sudah tidak memadai/sudah habis dan atau ijin trayeknya sudah habis, agar tidak perlu beroperasi pada trayek/jalur-jalur yang sudah masuk dalam rencana jalur/trayek transportasi massal.
Pembangunan lahan parkir yang memadai pada beberapa titik penting pemberhentian transportasi massal (Busway & Commuterline) di daerah sekeliling Jakarta yang penduduknya cukup banyak memasuki Jakarta.
II. Konsep dan sistem untuk Traffic Management yang terintegrasi dan menyeluruh dengan capaian:
Penerapan electronic road pricing (ERP) pada titik-titik masuk Jakarta yang frekuensi lalulintasnya cukup tinggi bagi kendaraan pribadi.
Penerapan pajak pemilikan kendaraan pribadi progresif untuk pemilikan ganda kendaraan pribadi.
Pengelolaan pembayaran pajak pemilikan kendaraan pribadi yang terintegrasi, bekerjasama dengan Polda Metro Jaya, menggunakan Kartu Keluarga, bukan hanya Kartu Tanda Penduduk.
Pengoperasian secara konsisten penegakan hukum lalulintas, menggunakan Polisi Pamong Praja dan bekerjasama dengan Polda Metro Jaya.
Mengurangi dan memindahkan titik-titik putaran (U-Turn) di banyak ruas jalan untuk mengurangi antrian kendaraan berputar.
Mewajibkan pusat-pusat perbelanjaan memiliki lokasi pemberhentian kendaraan pribadi maupun kendaraan umum/shuttle yang tidak mengganggu lalulintas/jalan umum.
Petugas keamanan pusat-pusat perbelanjaan dan gedung-gedung perkantoran diwajibkan untuk membantu kelancaran lalulintas di sekitar lokasi mereka.
Memiliki sistem pengaturan lampu pengaturan lalulintas yang kontrolnya terpusat bekerjasama dengan Polda Metro Jaya.
Memasang CCTV di 30 persen wilayah lalu lintas Jakarta, kontrol yang ketat dan penegakan hukum yang konsisten atas pelanggaran yang dilakukan oleh pengendara kendaraan pribadi.
Membuka kembali 30 persen lajur jalan yang digunakan oleh pedagang kaki lima dengan merelokasi mereka ke pasar-pasar, yang akan direvitalisasi dengan perluasan los-los untuk mereka di lokasi-lokasi pasar dan los-los di lokasi-lokasi yang akan dibangun pedestrian terpusat (area bebas dari kendaraan), seperti kemungkinan di Jalan Jaksa, Jalan Sabang, Jalan Cikini Raya, Jalan Surabaya dan beberapa tempat lain.
Mengatasi banjir, termasuk rob di Jakarta Utara
I. Pengelolaan Air dan Perawatan Sungai yang efisien dan pengembalian fungsi sebagai sumber pemenuhan kebutuhan air warga kota:
Pembentukan badan pengurusan sungai yang terpadu, bekerja sama dengan Balai Besar Sungai Ciliwung-Cisadane Kemen PU yang akan melakukan proses revitalisasi dan normalisasi 13 aliran sungai yang melewati Jakarta.
Revitalisasi dan normalisasi 13 aliran sungai yang melewati Jakarta sudah selesai di beberapa titik yang kritis.
Kerjasama dengan Pemerintah Daerah Jawa Barat dan Banten, dalam hal pengelolaan aliran sungai sudah berjalan dengan pembagian kerja, tanggung jawab dan wewenang yang sudah dirancang dengan baik.
Ratusan titik-titik penumpukan dan pembuangan sampah di sepanjang aliran sungai akan dihilangkan dengan mengintegrasikan pada pengelolaan sampah berbasis wilayah.
Membangun master plan saluran pembuangan air yang terintegrasi dengan aliran sungai dan mekanisme kontrol serta perawatannya, juga telah terbangun sistemnya terutama di titik-titik kritis.
Pembangunan apartemen/Rumah susun untuk warga akibat relokasi yang mungkin saja harus dilakukan sebagai konsekwensi proses revitalisasi dan normalisasi sungai.
Membangun situ-situ buatan pada beberapa titik kritis sebagai bagian dari proses penyerapan air yang bisa juga bekerjasama dengan Pemerintah Daerah seputar Jakarta.
Pemberian insentif pada warga di wilayah-wilayah yang bermukin di area daerah aliran sungai untuk bisa terus menjaga kebersihan sungainya dan mereplikasi kegiatan-kegiatan warga yang berhasil untuk di terapkan di wilayah lainnya.
Penciptaan ruang-ruang publik dan ruang terbuka hijau di sepanjang aliran sungai ciliwung dan lainnya, dengan tetap menerapkan prinsip kesesuaian dengan situasi dan kondisi wilayah bersangkutan.
II. Pengelolaan Wilayah muara sungai dan kawasan pantai Jakarta yang terintegrasi:
Menghentikan proses reklamasi pantai yang berlebihan dan mengadakan audit Amdal terhadap wilayah-wilayah hasil reklamasi dan mengantisipasi kemungkinan relokasi warga dan industri yang sudah tidak cocok peruntukannya.
Mendorong pertumbuhan dan memperluas hutan bakau di sekeliling pantai Jakarta sebagai tembok alami.
Mendorong terbangunnya tanggul raksasa (giant sea wall) yang lebih ramah pada habitat laut dan terintegrasi dengan perluasan hutan-hutan bakau di muara-muara sungai dan di beberapa tempat kritis lainnya.
Mengatasi masalah premanisme
Premanisme adalah masalah hukum sekaligus sebagai permasalahan sosial yang sering kali penyebabnya adalah ketidakadilan dan ketiadaan lapangan kerja bagi warga. Di satu sisi, premanisme yang berkaitan dengan masalah hukum, yaitu pelanggaran hokum akibat premanisme ini, tidak lain adaah mendorong aparat hukum untuk tegas melakukan penindakan dan antisipasi tindakan-tindakan premanisme ini, baik premanisme yang dilakukan oleh individu-individu maupun oleh kelompok warga yang mengatasnamakan kelompok tertentu dan organisasi-organisasinya.
Dari sisi permasalahan sosial, revitalisasi dan restrukturisasi Balai Latihan Kerja di tingkat Kelurahan (bukan lagi di kecamatan) bagi warga yang masuk dalam kategori usia produktif yang akan diarahkan pada program-program yang bisa berfungsi untuk penyediaan lapangan pekerjaan, penyaluran tenaga-tenaga khusus hasil Balai Latihan ini kepada Industri yang ada di Jakarta. Juga dengan memperbanyak kegiatan-kegiatan positif di masyarakat, khususnya di pemukiman yang padat penduduk, menjadi hal yang krusial untuk menekan premanisme di Jakarta. Penguatan kembali karang taruna dan inisiatif-inisiatif lain bagi muncul dan aktifnya kembali lembaga-lembaga swadaya warga di tingkat RT/RW dengan insentif-insentif berupa bantuan anggaran kegiatan, fasilitas pendukung dan sebagainya sebagai penguat dan memastikan kegiatan-kegiatan yang berkelanjutan.
Mengatasi masalah menjamurnya mal dan minimarket
Rencana strategisnya adalah:
Melakukan audit perijinan, amdal, analisis dampak lalulintas, dsb terhadap seluruh mal dan minimarket yang ada di Jakarta.
Menghentikan sementara perijinan pembangunan Mal dan minimarket di Jakarta sampai batas yang akan ditentukan kemudian, hingga diterimanya hasil audit di atas dan di dapatkan rekomendasi-rekomendasi tertentu.
Menerapkan ketegasan terhadap para pengusaha mal dan minimarket untuk mengikuti aturan yang ada yang berkaitan dengan proses pembangunan, jarak lokasi, Amdal, Ruang Terbuka Hijau, Ruang publik, dsb, hingga pada tahap kemungkinan pembongkaran dan relokasi jika tidak dapat dipenuhi aspek-aspek formal ketentuan dalam perijinan.
Redistribusi fungsi-fungsi kota dengan cara melakukan kerjasama menyeluruh dengan daerah-daerah tetangga DKI Jakarta untuk mengembangkan pusat-pusat perbelanjan baru di daerah-daerah tersebut, sehingga proses Moratorium Mal di Jakarta bisa berlangsung terus dan mulai mengembangkan bersama daerah-daerah tetangga Jakarta secara terkendali pertumbuhannya dan menjadikan pemerataan kemakmuran dan pertumbuhan ekonomi dari Jakarta ke daerah-daerah tetangga.
Mendorong PD Pasar Jaya untuk lebih aktif dan kreatif dalam mengembangkan pasar rakyat agar bisa lebih bersaing dengan mal dan minimarket yang menjamur ke daerah pemukiman.
Mengurangi jumlah minimarket yang sama (merk dagang dan kepemilikannya) dalam 1 lokasi pemukiman yang sama dan mendorong proses revitalisasi pasar rakyat di pemukiman tersebut.
Mengatasi masalah trotoar dan pedestrian
Mengembalikan fungsinya sebagai ruang untuk berjalan kaki bagi warga.
Mendesign sedemikian rupa bentuk pedestrian sehingga bisa menutup akses kendaraan bermotor untuk masuk.
Membuat lebih nyaman dan aman jalur pedestrian dengan memaksimalkan peran Satpol PP di lapangan dan membangun fasilitas-fasilitas untuk kenyamanan, seperti atap dan tempat berteduh dan tempat sampah dengan radius setiap 50 meter.
Memindahkan pedagang kaki lima dari pedestrian ke tempat yang lebih baik, dan tetap strategis bagi mereka namun tidak mengganggu pedestrian bagi pejalan kaki. Hal ini bisa juga dengan mendorong Pasar-pasar di Jakarta untuk lebih memperbanyak los-los dan bukan lagi kios-kios. Los-los ini bisa digunakan untuk menampung pedagang kaki lima di banyak tempat.
Membangun “ruang kali lima” yang manusiawi yang dipadukan dengan konsep pedestrian terpusat (area terlarang kendaraan) yang juga akan dibangun di beberapa wilayah tertentu di Jakarta, seperti di Jalan Jaksa, Jalan Sabang, Jalan Cikini Raya, Jalan Surabaya dan beberapa tempat lain.
Mengatasi masalah transportasi massal, khususnya terkait program busway
Busway ini sebetulnya sangat strategis dan penting, maka itu busway akan tetap diteruskan karena akan menjadi salah satu bagian dari tata kelola transportasi publik yang terintegrasi. Dengan konsep yang terintegrasi ini nantinya akan dimungkinkan pembuatan satu lembaga otoritas pelaksana transportasi public yang terintegrasi ini yang akan melibatkan juga PT Commuter dan PT Transjakarta sebagai stake holders dalam hal penyelenggaraan transportasi publik ini. Pada tataran teknis, ketika lembaga otoritas ini berjalan, maka semua pengguna transportasi publi ini hanya perlu membeli 1 tiket yang murah dan terjangkau (akan ada subsidi khusus untuk ini) untuk semua penggunaan transportasi publik itu pada 1 hari yang sama.
Mengatasi masalah ormas anarkis yang meresahkan warga DKI
Indonesia menjamin hak warga Negara untuk berserikat dan mengeluarkan pendapat, itu bagian dari Hak Azasi yang dijamin oleh Undang-Undang Dasar Republik Indonesia.Jadi tidak ada alas an untuk melarang keberadaan ormas. Namun jika ormas-ormas tersebut berperilaku yang melanggar hukum, melakukan tindakan-tindakan melawan hukum yang meresahkan warga, maka kita akan mendesak aparat hukum untuk melakukan tindakan tegas menertibkan dan menegakkan hukum tersebut.
Di satu sisi, ormas meresahkan juga sebetulnya berkaitan dengan pertanyaan nomor 3 di atas dan sudah dijawab, sehingga ketika permasalahan ekonomi masyarakat. Penghasilan, peluang dan kesempatan kerja sudah teratasi, maka kemungkinan ormas-ormas anarkis ini mendapatkan anggota pun kecil dan otomatis akan berkurang.
Mengatasi masalah anak putus sekolah di DKI
Angka putus sekolah di Jakarta cukup tinggi sebetulnya dan untuk itu perlu penanganan dan penyikapan yang bijak mengenai hal tersebut, yaitu:
Pelayanan pendidikan gratis hingga tingkat SMA
Menghilangkan “status-status sosial” sekolah negeri yang mengakibatkan ada perbedaan pengelolaan anggaran sekolah dan membentuk “kasta-kasta”.
Memastikan anggaran pendidikan dalam APBD 20 persen dan betul-betul tercapai dalam implementasi serta bisa digunakan untuk program-program yang lebih berpengaruh langsung dengan perbaikan kurikulum dan pola pendidikan, seperti beasiswa massal berkelanjutan untuk mengurangi angka putus sekolah ini serta kegiatan-kegiatan non akademik yang membantu pembentukan Life Skill Education, seperti kegiatan-kegiatan ekstrakurikuler dan pelatihan wirausaha untuk tingkat pendidikan tingkat menengah ke atas.
Mengurangi anggaran pendidikan yang bersifat pengadaan barang dan jasa yang tidak berkaitan dengan perbaikan kurikulum dan pola pendidikan, mengonsolidasikan kurikulum pendidikan berdasarkan pada kurikulum yang tidak hanya terkonsentrasi pada pencapaian akademik, namun juga pencapaian non akademik (life skill education).
Mengatasi masalah museum yang belum mampu menyumbang sektor Pariwisata secara signifikan
Wisata museum sebagai salah satu bentuk ejawantah dari kecintaan dan penghargaan terhadap kesenian dan sejarah peradaban kita, perlu untuk terus dikembangkan dan di perbaiki.Mulai dari infrastruktur, sarana prasarana, hingga fasilitas-fasilitas dan insentif-insentif untuk warga/pengunjung.
Restorasi museum-museum milik Pemerintah dan Warga Jakarta. Misalnya dengan menggandeng 100 orang pengusaha yang ingin menyalurkan sisi filantropinya, tentu dengan dengan insentif. Misalnya mengabadikan namanya sebagai nama museum atau nama ruangan-ruangan di dalam museum, sehingga buat mereka, nama mereka bisa selalu dikenang selama Museum tersebut berdiri.
Kawasan Kota Tua perlu juga di restorasi dan perlahan-lahan dialih fungsikan menjadi cagar budaya yang di jaga ketat kelestariannya. Dijadikan sebagai kawasan seni pertunjukan yang jalan-jalannya tidak boleh di lewati oleh kendaraan pribadi, hanya kendaraan tertentu dan jalan kaki. Di sana akan di sediakan panggung-panggung kecil, agar setiap seniman bisa tampil.
Pembuatan satu otoritas khusus pengelola kawasan Kota Tua, agar pengelolaan bisa lebih terintegrasi.
Pengelolaan kawasan Kota Tua yang terintegrasi dengan dibuat jalur-jalur khusus menyambung dari satu museum ke museum lainnya, sehingga bis lebih tertata dengan baik.
Revitalisasi Makan Pangeran Jayakarta sebagai salah satu peninggalan sejarah yang utama di Jakarta
Dengan revitalisasi sungai yang massif dan efektif, bisa dibuat sebuah wisata sungai dari Kelapa Dua, Condet hingga Duku Atas.
Penyediaan bus-bus secara gratis untuk sekolah-sekolah, secara bergantian, agar bisa memiliki jadwal rutin mengunjungi museum di Jakarta. Hal ini untuk mendorong antusiasme warga terhadap museum, seni budaya dan sejarahnya.
Mencoba “membawa” replika museum masuk ke mall atau ruang-ruang publik lainnya, sehingga semangat untuk lebih menghargai ilmu pengetahuan, sejarah dan seni budaya yang tersosialisasi lebih massif.
Untuk poin no 8 itu bisa dengan menggandeng lembaga-lembaga terkiat, baik lembaga pemerintah, BUMN, lembaga pendidikan, maupun perusahaan-perusahaan swasta. Seperti misalnya, kerjasama dengan Pertamina membuat replika museum “MINYAK”, kerjasama dengan Bank Indonesia membuat replika museum “UANG”. Bekerja sama dengan Fakultas Kedokteran UI dengan membuat replika museum “ANATOMI” dan replica-replika ini bisa dibuat di berbagai ruang publik yang, seperti mall, taman kota, dan lain sebagainya.
I. Otoritas transportasi jakarta (busway dan commuter line) sudah berjalan dengan penerapan-penerapan layanan yang terintegrasi:
Penerapan 1 tiket untuk penggunaan seluruh transportasi transportasi massal yang disediakan.
Pusat pengelolaan operasional yang terpusat dan terintegrasi yang melibatkan juga PT. Commuter dan TransJakarta.
Transportasi massal yang disediakan memiliki armada dan ketepatan jadwal yang akurat.
Angkutan umum kecil hanya beroperasi di daerah pemukiman, berfungsi sebagai Feeder ke lokasi-lokasi pemberhentian transportasi massal (halte atau stasiun) dan terintegrasi dalam otoritas transportasi jakarta.
Penghentian perijinan kendaraan umum swasta yang tidak masuk dalam rencana trayek dan jalur transportasi umum yang telah ditetapkan.
Pengurangan kendaraan umum yang masa produksi dan kondisi fisiknya sudah tidak memadai/sudah habis dan atau ijin trayeknya sudah habis, agar tidak perlu beroperasi pada trayek/jalur-jalur yang sudah masuk dalam rencana jalur/trayek transportasi massal.
Pembangunan lahan parkir yang memadai pada beberapa titik penting pemberhentian transportasi massal (Busway & Commuterline) di daerah sekeliling Jakarta yang penduduknya cukup banyak memasuki Jakarta.
II. Konsep dan sistem untuk Traffic Management yang terintegrasi dan menyeluruh dengan capaian:
Penerapan electronic road pricing (ERP) pada titik-titik masuk Jakarta yang frekuensi lalulintasnya cukup tinggi bagi kendaraan pribadi.
Penerapan pajak pemilikan kendaraan pribadi progresif untuk pemilikan ganda kendaraan pribadi.
Pengelolaan pembayaran pajak pemilikan kendaraan pribadi yang terintegrasi, bekerjasama dengan Polda Metro Jaya, menggunakan Kartu Keluarga, bukan hanya Kartu Tanda Penduduk.
Pengoperasian secara konsisten penegakan hukum lalulintas, menggunakan Polisi Pamong Praja dan bekerjasama dengan Polda Metro Jaya.
Mengurangi dan memindahkan titik-titik putaran (U-Turn) di banyak ruas jalan untuk mengurangi antrian kendaraan berputar.
Mewajibkan pusat-pusat perbelanjaan memiliki lokasi pemberhentian kendaraan pribadi maupun kendaraan umum/shuttle yang tidak mengganggu lalulintas/jalan umum.
Petugas keamanan pusat-pusat perbelanjaan dan gedung-gedung perkantoran diwajibkan untuk membantu kelancaran lalulintas di sekitar lokasi mereka.
Memiliki sistem pengaturan lampu pengaturan lalulintas yang kontrolnya terpusat bekerjasama dengan Polda Metro Jaya.
Memasang CCTV di 30 persen wilayah lalu lintas Jakarta, kontrol yang ketat dan penegakan hukum yang konsisten atas pelanggaran yang dilakukan oleh pengendara kendaraan pribadi.
Membuka kembali 30 persen lajur jalan yang digunakan oleh pedagang kaki lima dengan merelokasi mereka ke pasar-pasar, yang akan direvitalisasi dengan perluasan los-los untuk mereka di lokasi-lokasi pasar dan los-los di lokasi-lokasi yang akan dibangun pedestrian terpusat (area bebas dari kendaraan), seperti kemungkinan di Jalan Jaksa, Jalan Sabang, Jalan Cikini Raya, Jalan Surabaya dan beberapa tempat lain.
Mengatasi banjir, termasuk rob di Jakarta Utara
I. Pengelolaan Air dan Perawatan Sungai yang efisien dan pengembalian fungsi sebagai sumber pemenuhan kebutuhan air warga kota:
Pembentukan badan pengurusan sungai yang terpadu, bekerja sama dengan Balai Besar Sungai Ciliwung-Cisadane Kemen PU yang akan melakukan proses revitalisasi dan normalisasi 13 aliran sungai yang melewati Jakarta.
Revitalisasi dan normalisasi 13 aliran sungai yang melewati Jakarta sudah selesai di beberapa titik yang kritis.
Kerjasama dengan Pemerintah Daerah Jawa Barat dan Banten, dalam hal pengelolaan aliran sungai sudah berjalan dengan pembagian kerja, tanggung jawab dan wewenang yang sudah dirancang dengan baik.
Ratusan titik-titik penumpukan dan pembuangan sampah di sepanjang aliran sungai akan dihilangkan dengan mengintegrasikan pada pengelolaan sampah berbasis wilayah.
Membangun master plan saluran pembuangan air yang terintegrasi dengan aliran sungai dan mekanisme kontrol serta perawatannya, juga telah terbangun sistemnya terutama di titik-titik kritis.
Pembangunan apartemen/Rumah susun untuk warga akibat relokasi yang mungkin saja harus dilakukan sebagai konsekwensi proses revitalisasi dan normalisasi sungai.
Membangun situ-situ buatan pada beberapa titik kritis sebagai bagian dari proses penyerapan air yang bisa juga bekerjasama dengan Pemerintah Daerah seputar Jakarta.
Pemberian insentif pada warga di wilayah-wilayah yang bermukin di area daerah aliran sungai untuk bisa terus menjaga kebersihan sungainya dan mereplikasi kegiatan-kegiatan warga yang berhasil untuk di terapkan di wilayah lainnya.
Penciptaan ruang-ruang publik dan ruang terbuka hijau di sepanjang aliran sungai ciliwung dan lainnya, dengan tetap menerapkan prinsip kesesuaian dengan situasi dan kondisi wilayah bersangkutan.
II. Pengelolaan Wilayah muara sungai dan kawasan pantai Jakarta yang terintegrasi:
Menghentikan proses reklamasi pantai yang berlebihan dan mengadakan audit Amdal terhadap wilayah-wilayah hasil reklamasi dan mengantisipasi kemungkinan relokasi warga dan industri yang sudah tidak cocok peruntukannya.
Mendorong pertumbuhan dan memperluas hutan bakau di sekeliling pantai Jakarta sebagai tembok alami.
Mendorong terbangunnya tanggul raksasa (giant sea wall) yang lebih ramah pada habitat laut dan terintegrasi dengan perluasan hutan-hutan bakau di muara-muara sungai dan di beberapa tempat kritis lainnya.
Mengatasi masalah premanisme
Premanisme adalah masalah hukum sekaligus sebagai permasalahan sosial yang sering kali penyebabnya adalah ketidakadilan dan ketiadaan lapangan kerja bagi warga. Di satu sisi, premanisme yang berkaitan dengan masalah hukum, yaitu pelanggaran hokum akibat premanisme ini, tidak lain adaah mendorong aparat hukum untuk tegas melakukan penindakan dan antisipasi tindakan-tindakan premanisme ini, baik premanisme yang dilakukan oleh individu-individu maupun oleh kelompok warga yang mengatasnamakan kelompok tertentu dan organisasi-organisasinya.
Dari sisi permasalahan sosial, revitalisasi dan restrukturisasi Balai Latihan Kerja di tingkat Kelurahan (bukan lagi di kecamatan) bagi warga yang masuk dalam kategori usia produktif yang akan diarahkan pada program-program yang bisa berfungsi untuk penyediaan lapangan pekerjaan, penyaluran tenaga-tenaga khusus hasil Balai Latihan ini kepada Industri yang ada di Jakarta. Juga dengan memperbanyak kegiatan-kegiatan positif di masyarakat, khususnya di pemukiman yang padat penduduk, menjadi hal yang krusial untuk menekan premanisme di Jakarta. Penguatan kembali karang taruna dan inisiatif-inisiatif lain bagi muncul dan aktifnya kembali lembaga-lembaga swadaya warga di tingkat RT/RW dengan insentif-insentif berupa bantuan anggaran kegiatan, fasilitas pendukung dan sebagainya sebagai penguat dan memastikan kegiatan-kegiatan yang berkelanjutan.
Mengatasi masalah menjamurnya mal dan minimarket
Rencana strategisnya adalah:
Melakukan audit perijinan, amdal, analisis dampak lalulintas, dsb terhadap seluruh mal dan minimarket yang ada di Jakarta.
Menghentikan sementara perijinan pembangunan Mal dan minimarket di Jakarta sampai batas yang akan ditentukan kemudian, hingga diterimanya hasil audit di atas dan di dapatkan rekomendasi-rekomendasi tertentu.
Menerapkan ketegasan terhadap para pengusaha mal dan minimarket untuk mengikuti aturan yang ada yang berkaitan dengan proses pembangunan, jarak lokasi, Amdal, Ruang Terbuka Hijau, Ruang publik, dsb, hingga pada tahap kemungkinan pembongkaran dan relokasi jika tidak dapat dipenuhi aspek-aspek formal ketentuan dalam perijinan.
Redistribusi fungsi-fungsi kota dengan cara melakukan kerjasama menyeluruh dengan daerah-daerah tetangga DKI Jakarta untuk mengembangkan pusat-pusat perbelanjan baru di daerah-daerah tersebut, sehingga proses Moratorium Mal di Jakarta bisa berlangsung terus dan mulai mengembangkan bersama daerah-daerah tetangga Jakarta secara terkendali pertumbuhannya dan menjadikan pemerataan kemakmuran dan pertumbuhan ekonomi dari Jakarta ke daerah-daerah tetangga.
Mendorong PD Pasar Jaya untuk lebih aktif dan kreatif dalam mengembangkan pasar rakyat agar bisa lebih bersaing dengan mal dan minimarket yang menjamur ke daerah pemukiman.
Mengurangi jumlah minimarket yang sama (merk dagang dan kepemilikannya) dalam 1 lokasi pemukiman yang sama dan mendorong proses revitalisasi pasar rakyat di pemukiman tersebut.
Mengatasi masalah trotoar dan pedestrian
Mengembalikan fungsinya sebagai ruang untuk berjalan kaki bagi warga.
Mendesign sedemikian rupa bentuk pedestrian sehingga bisa menutup akses kendaraan bermotor untuk masuk.
Membuat lebih nyaman dan aman jalur pedestrian dengan memaksimalkan peran Satpol PP di lapangan dan membangun fasilitas-fasilitas untuk kenyamanan, seperti atap dan tempat berteduh dan tempat sampah dengan radius setiap 50 meter.
Memindahkan pedagang kaki lima dari pedestrian ke tempat yang lebih baik, dan tetap strategis bagi mereka namun tidak mengganggu pedestrian bagi pejalan kaki. Hal ini bisa juga dengan mendorong Pasar-pasar di Jakarta untuk lebih memperbanyak los-los dan bukan lagi kios-kios. Los-los ini bisa digunakan untuk menampung pedagang kaki lima di banyak tempat.
Membangun “ruang kali lima” yang manusiawi yang dipadukan dengan konsep pedestrian terpusat (area terlarang kendaraan) yang juga akan dibangun di beberapa wilayah tertentu di Jakarta, seperti di Jalan Jaksa, Jalan Sabang, Jalan Cikini Raya, Jalan Surabaya dan beberapa tempat lain.
Mengatasi masalah transportasi massal, khususnya terkait program busway
Busway ini sebetulnya sangat strategis dan penting, maka itu busway akan tetap diteruskan karena akan menjadi salah satu bagian dari tata kelola transportasi publik yang terintegrasi. Dengan konsep yang terintegrasi ini nantinya akan dimungkinkan pembuatan satu lembaga otoritas pelaksana transportasi public yang terintegrasi ini yang akan melibatkan juga PT Commuter dan PT Transjakarta sebagai stake holders dalam hal penyelenggaraan transportasi publik ini. Pada tataran teknis, ketika lembaga otoritas ini berjalan, maka semua pengguna transportasi publi ini hanya perlu membeli 1 tiket yang murah dan terjangkau (akan ada subsidi khusus untuk ini) untuk semua penggunaan transportasi publik itu pada 1 hari yang sama.
Mengatasi masalah ormas anarkis yang meresahkan warga DKI
Indonesia menjamin hak warga Negara untuk berserikat dan mengeluarkan pendapat, itu bagian dari Hak Azasi yang dijamin oleh Undang-Undang Dasar Republik Indonesia.Jadi tidak ada alas an untuk melarang keberadaan ormas. Namun jika ormas-ormas tersebut berperilaku yang melanggar hukum, melakukan tindakan-tindakan melawan hukum yang meresahkan warga, maka kita akan mendesak aparat hukum untuk melakukan tindakan tegas menertibkan dan menegakkan hukum tersebut.
Di satu sisi, ormas meresahkan juga sebetulnya berkaitan dengan pertanyaan nomor 3 di atas dan sudah dijawab, sehingga ketika permasalahan ekonomi masyarakat. Penghasilan, peluang dan kesempatan kerja sudah teratasi, maka kemungkinan ormas-ormas anarkis ini mendapatkan anggota pun kecil dan otomatis akan berkurang.
Mengatasi masalah anak putus sekolah di DKI
Angka putus sekolah di Jakarta cukup tinggi sebetulnya dan untuk itu perlu penanganan dan penyikapan yang bijak mengenai hal tersebut, yaitu:
Pelayanan pendidikan gratis hingga tingkat SMA
Menghilangkan “status-status sosial” sekolah negeri yang mengakibatkan ada perbedaan pengelolaan anggaran sekolah dan membentuk “kasta-kasta”.
Memastikan anggaran pendidikan dalam APBD 20 persen dan betul-betul tercapai dalam implementasi serta bisa digunakan untuk program-program yang lebih berpengaruh langsung dengan perbaikan kurikulum dan pola pendidikan, seperti beasiswa massal berkelanjutan untuk mengurangi angka putus sekolah ini serta kegiatan-kegiatan non akademik yang membantu pembentukan Life Skill Education, seperti kegiatan-kegiatan ekstrakurikuler dan pelatihan wirausaha untuk tingkat pendidikan tingkat menengah ke atas.
Mengurangi anggaran pendidikan yang bersifat pengadaan barang dan jasa yang tidak berkaitan dengan perbaikan kurikulum dan pola pendidikan, mengonsolidasikan kurikulum pendidikan berdasarkan pada kurikulum yang tidak hanya terkonsentrasi pada pencapaian akademik, namun juga pencapaian non akademik (life skill education).
Mengatasi masalah museum yang belum mampu menyumbang sektor Pariwisata secara signifikan
Wisata museum sebagai salah satu bentuk ejawantah dari kecintaan dan penghargaan terhadap kesenian dan sejarah peradaban kita, perlu untuk terus dikembangkan dan di perbaiki.Mulai dari infrastruktur, sarana prasarana, hingga fasilitas-fasilitas dan insentif-insentif untuk warga/pengunjung.
Restorasi museum-museum milik Pemerintah dan Warga Jakarta. Misalnya dengan menggandeng 100 orang pengusaha yang ingin menyalurkan sisi filantropinya, tentu dengan dengan insentif. Misalnya mengabadikan namanya sebagai nama museum atau nama ruangan-ruangan di dalam museum, sehingga buat mereka, nama mereka bisa selalu dikenang selama Museum tersebut berdiri.
Kawasan Kota Tua perlu juga di restorasi dan perlahan-lahan dialih fungsikan menjadi cagar budaya yang di jaga ketat kelestariannya. Dijadikan sebagai kawasan seni pertunjukan yang jalan-jalannya tidak boleh di lewati oleh kendaraan pribadi, hanya kendaraan tertentu dan jalan kaki. Di sana akan di sediakan panggung-panggung kecil, agar setiap seniman bisa tampil.
Pembuatan satu otoritas khusus pengelola kawasan Kota Tua, agar pengelolaan bisa lebih terintegrasi.
Pengelolaan kawasan Kota Tua yang terintegrasi dengan dibuat jalur-jalur khusus menyambung dari satu museum ke museum lainnya, sehingga bis lebih tertata dengan baik.
Revitalisasi Makan Pangeran Jayakarta sebagai salah satu peninggalan sejarah yang utama di Jakarta
Dengan revitalisasi sungai yang massif dan efektif, bisa dibuat sebuah wisata sungai dari Kelapa Dua, Condet hingga Duku Atas.
Penyediaan bus-bus secara gratis untuk sekolah-sekolah, secara bergantian, agar bisa memiliki jadwal rutin mengunjungi museum di Jakarta. Hal ini untuk mendorong antusiasme warga terhadap museum, seni budaya dan sejarahnya.
Mencoba “membawa” replika museum masuk ke mall atau ruang-ruang publik lainnya, sehingga semangat untuk lebih menghargai ilmu pengetahuan, sejarah dan seni budaya yang tersosialisasi lebih massif.
Untuk poin no 8 itu bisa dengan menggandeng lembaga-lembaga terkiat, baik lembaga pemerintah, BUMN, lembaga pendidikan, maupun perusahaan-perusahaan swasta. Seperti misalnya, kerjasama dengan Pertamina membuat replika museum “MINYAK”, kerjasama dengan Bank Indonesia membuat replika museum “UANG”. Bekerja sama dengan Fakultas Kedokteran UI dengan membuat replika museum “ANATOMI” dan replica-replika ini bisa dibuat di berbagai ruang publik yang, seperti mall, taman kota, dan lain sebagainya.
program jokowi & ahok
Jokowi - Ahok Mengatasi kemacetan
Meneruskan sistem Pola Transportasi Makro yang digagas pada masa Gubernur Sutiyoso.
Menyelesaikan busway hingga 15 koridor. Namun, untuk busway, koridor yang padat akan diubah menggunakan railbus.
Meneruskan monorel dan MRT.
Merevitalisasi ngkutan umum dengan sistem hibah. Jadi, yang lama diganti yang baru. Dengan perbaikan angkutan umum ini, diharapkan masyarakat akan mau berpindah ke angkutan umum.
Mengatasi banjir
Akan melebarkan sungai dengan merelokasi penduduk yang tinggal di bantaran sungai. Relokasinya harus melalui pendekatan terhadap warga. Jangan sampai disusupi kepentingan politik lain.
Mewajibkan rumah-rumah di Jakarta dan gedung-gedung di Jakarta membuat sumur resapan. Selain itu, bekerjasama dengan daerah mitra untuk membuat tempat tampungan air.
Mengatasi masalah premanisme
Melakukan pendekatan sosial kepada pihak-pihak tersebut. Contoh yang pernah dilakukan Jokowi adalah datang langsung kepada mereka, sehingga mereka merasa dianggap. Kemudian berbicara apa saja yang dapat dilakukan bersama dalam sebuah kota.
Mengatasi masalah menjamurnya mal dan minimarket
Kalau malnya diperuntukkan untuk shelter para pedagang kaki lima, ya tidak apa-apa. Itu memang rencana Jokowi, yaitu merelokasi para PKL agar mendapat tempat berdagang yang layak dan tanpa ada pungutan liar. Namun pembangunan mal ini juga harus melihat konsep tata ruang. Jika tidak sesuai dengan konsep tata ruang, ya tidak boleh dibangun di situ.
Mengatasi trotoar dan pedestrian
Akan menatanya agar lebih baik dan akan melihat dulu kondisinya di lapangan.
Mengatasi ormas anarkis yang meresahkan warga DKI
Harus ada intervensi sosial dengan pendekatan kelompok.
Mengatasi masih banyaknya angka anak putus
Jokowi sudah menyiapkan kartu khusus untuk para siswa yang kurang mampu seperti yang sudah dilakukan di Solo. Jokowi juga akan mengajak sekolah-sekolah untuk mau bekerjasama. Nanti akan dilihat juga apakah siswa tersebut benar layak menerima kartu tersebut atau tidak. Di Solo, memang belum sepenuhnya selesai program ini. Namun dengan anggaran pendidikan di Jakarta yang cukup besar, ini diharapkan bisa terwujud di Jakarta.
Apa yang akan Anda lakukan dengan museum-museum di Jakarta yang belum mampu menyumbang sektor Pariwisata secara signifikan.
Tentunya harus ada renovasi dan restorasi. Jangan malah dihancurkan baik museum atau bangunan cagar budaya. Anggarannya ada untuk itu.
Meneruskan sistem Pola Transportasi Makro yang digagas pada masa Gubernur Sutiyoso.
Menyelesaikan busway hingga 15 koridor. Namun, untuk busway, koridor yang padat akan diubah menggunakan railbus.
Meneruskan monorel dan MRT.
Merevitalisasi ngkutan umum dengan sistem hibah. Jadi, yang lama diganti yang baru. Dengan perbaikan angkutan umum ini, diharapkan masyarakat akan mau berpindah ke angkutan umum.
Mengatasi banjir
Akan melebarkan sungai dengan merelokasi penduduk yang tinggal di bantaran sungai. Relokasinya harus melalui pendekatan terhadap warga. Jangan sampai disusupi kepentingan politik lain.
Mewajibkan rumah-rumah di Jakarta dan gedung-gedung di Jakarta membuat sumur resapan. Selain itu, bekerjasama dengan daerah mitra untuk membuat tempat tampungan air.
Mengatasi masalah premanisme
Melakukan pendekatan sosial kepada pihak-pihak tersebut. Contoh yang pernah dilakukan Jokowi adalah datang langsung kepada mereka, sehingga mereka merasa dianggap. Kemudian berbicara apa saja yang dapat dilakukan bersama dalam sebuah kota.
Mengatasi masalah menjamurnya mal dan minimarket
Kalau malnya diperuntukkan untuk shelter para pedagang kaki lima, ya tidak apa-apa. Itu memang rencana Jokowi, yaitu merelokasi para PKL agar mendapat tempat berdagang yang layak dan tanpa ada pungutan liar. Namun pembangunan mal ini juga harus melihat konsep tata ruang. Jika tidak sesuai dengan konsep tata ruang, ya tidak boleh dibangun di situ.
Mengatasi trotoar dan pedestrian
Akan menatanya agar lebih baik dan akan melihat dulu kondisinya di lapangan.
Mengatasi ormas anarkis yang meresahkan warga DKI
Harus ada intervensi sosial dengan pendekatan kelompok.
Mengatasi masih banyaknya angka anak putus
Jokowi sudah menyiapkan kartu khusus untuk para siswa yang kurang mampu seperti yang sudah dilakukan di Solo. Jokowi juga akan mengajak sekolah-sekolah untuk mau bekerjasama. Nanti akan dilihat juga apakah siswa tersebut benar layak menerima kartu tersebut atau tidak. Di Solo, memang belum sepenuhnya selesai program ini. Namun dengan anggaran pendidikan di Jakarta yang cukup besar, ini diharapkan bisa terwujud di Jakarta.
Apa yang akan Anda lakukan dengan museum-museum di Jakarta yang belum mampu menyumbang sektor Pariwisata secara signifikan.
Tentunya harus ada renovasi dan restorasi. Jangan malah dihancurkan baik museum atau bangunan cagar budaya. Anggarannya ada untuk itu.
program kerja foke dan Nara
Foke - Nara Mengatasi kemacetan di Jakarta
Perbaikan sarana transportasi massal, pembatasan angkutan berat di tol dalam kota, penerapan parkir off street, pembangunan Jalan Layang Non Tol (JLNT) serta rencana penerapan jalan berbayar atau electronic road pricing (ERP).
Perbaikan sarana transportasi massal, salah satunya dengan menyelesaikan 15 koridor busway. Saat ini, sudah dibuka koridor XI (Kampung Melayu-Pulo Gebang). Kemudian untuk koridor XII (Tanjung Priok-Pluit). Selain itu, dibuat pula angkutan pengumpan atau feeder yang mempermudah warga dari pemukiman untuk menuju ke halte busway terdekat atau stasiun terdekat. Saat ini tersedia 3 rute yaitu rute 1 (Sentra Primer Barat-Daan Mogot), rute 2 (Tanah Abang-Balai Kota) dan rute 3 (SCBD-Senayan).
Pembatasan angkutan berat di toldalkot diberlakukan sejak pertengahan tahun 2011. Angkutan berat hanya diperbolehkan masuk toldalkot pada pukul 22.00-05.00.
pembangunan JLNT Antasari-Blok M dan JLNT Kampung Melayu-Tanah Abang. Saat ini, underpass Trunojoyo yang merupakan bagian dari JLNT Antasari-Blok M sudah dapat digunakan dan terbukti mampu mengurai kemacetan sedikit demi sedikit. Diperkirakan pembangunan ini akan dapat diselesaikan tahun ini. pembangunan ini merupakan langkah mengurai macet dengan penambahan kapasitas jalan yang memang persentasenya sedikit dibandingkan dengan angka kendaraan yang terus meningkat.
penerapan parkir off-street sudah dilakukan di Jalan Gajah Mada-Hayam Wuruk sejak pertengahan tahun 2011. namun pada kenyataannya penegakan hukum untuk menertibkan para pelanggar masih minim sehingga masih banyak kendaraan yang parkir di badan jalan. Penerapan parkir off-street di Pasar Baru pun tidak kunjung berjalan karena masih sulit diterima oleh warga.
ERP, hingga saat ini masih menunggu peraturan dari Kemenkeu terkait detail tarif dan cara penarikan. Proses di Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan DPRD DKI Jakarta sudah berjalan lancar, hanya program mengurai kemacetan ini terganjal pemerintah pusat.
Mengatasi banji, termasuk rob di Jakarta Utara
Program penanganan banjir sendiri lebih memprioritaskan penanganan bencana banjir rob di Jakarta Utara. Saat ini, tanggul di Marunda baru ada sepanjang 300 meter nantinya akan disempurnakan lagi. untuk jangka panjang kebutuhan penanganan banjir rob, DKI menyiapkan master plan pengamanan kawasan pantai Utara Jakarta. Master plan tanggul raksasa ini akan dibuat tahun 2012.
Melakukan pengerukan 13 sungai di Jakarta yang masuk dalam program Jakarta Urgent Flood Mitigation Project (JUFMP) dan mendapat bantuan dari World Bank. Akan dilakukan juga penataan bantaran Kali Ciliwung dan relokasi warga di sekitar ke rumah susun yang sudah disediakan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.
Melanjutkan pembangunan Kanal Banjir Timur yang akan mengurangi banjir di kawasan Timur dan Utara Jakarta. Minimal KBT ini mampu mengamankan seperempat dari luas wilayah kota Jakarta dari ancaman banjir. selain itu, ada juga pemasangan pompa dan gorong-gorong yang berhasil mengurangi titik-titik genangan air. Pada tahun 2007, ada 78 titik genangan air yang menghambat kehidupan rutin warga Jakarta. Namun dengan pengendalian banjir yang dilaksanakan sejak tahun 2007, sebanyak 16 titik genangan sudah bisa dihilangkan. Sehingga total titik genangan air tinggal 62 titik. Pada tahun 2010, sebanyak 40 titik genangan air berhasil dihilangkan Pemprov DKI. Kini tinggal tersisa 18 titik lagi yang harus diselesaikan.
Jika pada beberapa tahun lalu, genangan air itu akan surut dalam jangka waktu 72 jam, maka sejak akhir tahun 2009 lalu, genangan air akibat hujan itu lebih cepat surut, yakni hanya dalam jangka waktu 14 jam. Ke depan Pemprov DKI menargetkan akan mengurangi banjir di Ibu kota sebanyak 40 persen pada tahun 2011 dan sebanyak 75 persen pada tahun 2016.
Kemudian membangun waduk di beberapa titik sebagai tempat penampungan air. salah satunya yang sedang dikerjakan adalah waduk Kali Krukut.
Mengatasi masalah premanisme
Bekerjasama dengan Polda Metro Jaya untuk memberantas tindak kejahatan maupun premanisme di Jakarta. Saat ini, yang tengah berjalan adalah Operasi Kilat Jaya (OKJ) yang yang digelar selama satu bulan dari 23 Februari hingga 23 Maret 2012. Permintaan bantuan untuk menyukseskan operasi ini di Jakarta pasti akan diberikan. Hal ini bertujuan agar warga Jakarta tidak lagi merasa resah dan tidak aman di rumahnya sendiri.
Mengatasi masalah menjamurnya mal dan minimarket
Perizinan pendirian minimarket tetap harus mengacu pada Peraturan Daerah (Perda) No 2 tahun 2002 tentang Perpasaran Swasta. Revisi Perda ini masih dibahas di legislatif. Jadi jika pendirian minimarket tidak sesuai dengan Perda yang ada dapat dikenai sanksi.
Beberapa aturan yang ada dalam Perda itu adalah pasar modern dengan luas hingga 200 meter persegi harus berada minimal 500 meter dari pasar tradisional. Pasar modern dengan luas minimal 200-1.000 m2, harus minimal berjarak 1 kilometer dari pasar tradisional. Sedangkan supermarket atau hipermarket sekurangnya barjarak 2,5 kilometer dari pasar tradisional
Mengatasi masalah trotoar dan pedestrian
Mencoba menggandeng LSM dan meminta konsultan muda untuk bekerja sama dengan Dinas Pertamanan dan Pemakaman DKI Jakarta memperbaiki pedestrian. April 2012, akan dilakukan uji coba penataan pedestrian di empat titik yaitu Jalan Sabang, Jalan Gajah Mada-Hayam Wuruk, Jalan Ridwan Rais dan Jalan Cikini. Nantinya pedestrian ini akan dilebarkan dan ditinggikan sehingga motor tidak mudah menaiki pedestrian.
Selain itu, dilakukan juga sosialisasi dan penyuluhan di tiap-tiap kelurahan agar mereka mulai menata pedestrian di masing-masing wilayahnya.
Masalah transportasi massal, misalnya program busway
Saat ini, sudah dibuka koridor XI (Kampung Melayu-Pulo Gebang). Kemudian untuk koridor XII (Tanjung Priok-Pluit). Selain itu, dibuat pula angkutan pengumpan atau feeder yang mempermudah warga dari permukiman untuk menuju ke halte busway terdekat atau stasiun terdekat. Saat ini tersedia 3 rute yaitu rute 1 (Sentra Primer Barat-Daan Mogot), rute 2 (Tanah Abang-Balai Kota) dan rute 3 (SCBD-Senayan).
Selanjutnya akan diteruskan hingga 15 koridor. Kemudian pada tahun ini, rencananya akan ada penambahan bus gandeng sebanyak 102 armada untuk didistribusikan ke tiap-tiap koridor. Untuk beberapa koridor juga akan dibuka lelang operator untuk memperbaharui kinerja bus transjakarta dalam melayani masyarakat.
Masalah ormas anarkis di Jakarta
Negara ini merupakan negara hukum sehingga apapun yang mengganggu keamanan dan kenyamanan di Jakarta harus ditindak sesuai dengan aturan yang ada. Pemprov DKI bersama aparat kepolisian dan dibantu TNI akan memantau pergerakan ormas di Jakarta. Bila ada pelanggaran, maka akan dikenakan sanksi hukum
Masalah banyaknya angka anak putus sekolah
Dengan dukungan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) yang terus meningkat setiap tahunnya, berencana membiayai pelaksanaan program wajib belajar 12 tahun atau hingga SMA dan sederajat pada 2012. Program tersebut diharapkan dapat meningkatkan Indeks Pembangunan Manusia (IPM) di DKI Jakarta.
Saat ini, Pemprov DKI Jakarta mengalokasikan 26 persen dari Rp 31,76 triliun APBD DKI 2012 untuk biaya pendidikan di Ibu Kota. Dana tersebut antara lain disalurkan dalam bentuk Biaya Operasional Pendidikan (BOP) untuk seluruh siswa tingkat SD dan SMP, serta Bantuan Operasional Buku (BOB) untuk siswa SMA dan SMK.
Jika daerah lain siswa mendapat BOS maka di Jakarta tidak hanya mendapat BOS saja, setiap siswa SD dan SMP DKI juga menerima BOP dan BOB dari APBD. Dari dana BOP setiap siswa SD menerima biaya sebesar Rp 720.000 per tahun dan siswa SMP sebesar Rp 1.320.000 per tahun. Sedangkan SMA juga mendapatkan Biaya Operasional Buku (BOB) sebesar Rp 900.000 per tahun dan SMK sebesar Rp 1,8 juta per tahun.
Jika rencana Kemendiknas untuk menaikkan BOS terlaksana maka BOP untuk siwa SD dan SMP nantinya akan dikurangi, sehingga dapat dialihkan untuk memberikan bantuan pendidikan di jenjang SMA dan sederajat.
Selama ini, selain memberikan dana BOS dan BOP Pemprov DKI Jakarta juga memberikan beasiswa rawan putus sekolah sebesar Rp 31,44 miliar untuk 10.374 siswa.
Masalah museum agar dapat menyumbang sektor Pariwisata
Melakukan renovasi untuk perbaikan museum yang harus didukung oleh DPRD DKI Jakarta juga. Kemudian melakukan promosi pada warga Jakarta dengan gencar.
Perbaikan sarana transportasi massal, pembatasan angkutan berat di tol dalam kota, penerapan parkir off street, pembangunan Jalan Layang Non Tol (JLNT) serta rencana penerapan jalan berbayar atau electronic road pricing (ERP).
Perbaikan sarana transportasi massal, salah satunya dengan menyelesaikan 15 koridor busway. Saat ini, sudah dibuka koridor XI (Kampung Melayu-Pulo Gebang). Kemudian untuk koridor XII (Tanjung Priok-Pluit). Selain itu, dibuat pula angkutan pengumpan atau feeder yang mempermudah warga dari pemukiman untuk menuju ke halte busway terdekat atau stasiun terdekat. Saat ini tersedia 3 rute yaitu rute 1 (Sentra Primer Barat-Daan Mogot), rute 2 (Tanah Abang-Balai Kota) dan rute 3 (SCBD-Senayan).
Pembatasan angkutan berat di toldalkot diberlakukan sejak pertengahan tahun 2011. Angkutan berat hanya diperbolehkan masuk toldalkot pada pukul 22.00-05.00.
pembangunan JLNT Antasari-Blok M dan JLNT Kampung Melayu-Tanah Abang. Saat ini, underpass Trunojoyo yang merupakan bagian dari JLNT Antasari-Blok M sudah dapat digunakan dan terbukti mampu mengurai kemacetan sedikit demi sedikit. Diperkirakan pembangunan ini akan dapat diselesaikan tahun ini. pembangunan ini merupakan langkah mengurai macet dengan penambahan kapasitas jalan yang memang persentasenya sedikit dibandingkan dengan angka kendaraan yang terus meningkat.
penerapan parkir off-street sudah dilakukan di Jalan Gajah Mada-Hayam Wuruk sejak pertengahan tahun 2011. namun pada kenyataannya penegakan hukum untuk menertibkan para pelanggar masih minim sehingga masih banyak kendaraan yang parkir di badan jalan. Penerapan parkir off-street di Pasar Baru pun tidak kunjung berjalan karena masih sulit diterima oleh warga.
ERP, hingga saat ini masih menunggu peraturan dari Kemenkeu terkait detail tarif dan cara penarikan. Proses di Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan DPRD DKI Jakarta sudah berjalan lancar, hanya program mengurai kemacetan ini terganjal pemerintah pusat.
Mengatasi banji, termasuk rob di Jakarta Utara
Program penanganan banjir sendiri lebih memprioritaskan penanganan bencana banjir rob di Jakarta Utara. Saat ini, tanggul di Marunda baru ada sepanjang 300 meter nantinya akan disempurnakan lagi. untuk jangka panjang kebutuhan penanganan banjir rob, DKI menyiapkan master plan pengamanan kawasan pantai Utara Jakarta. Master plan tanggul raksasa ini akan dibuat tahun 2012.
Melakukan pengerukan 13 sungai di Jakarta yang masuk dalam program Jakarta Urgent Flood Mitigation Project (JUFMP) dan mendapat bantuan dari World Bank. Akan dilakukan juga penataan bantaran Kali Ciliwung dan relokasi warga di sekitar ke rumah susun yang sudah disediakan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.
Melanjutkan pembangunan Kanal Banjir Timur yang akan mengurangi banjir di kawasan Timur dan Utara Jakarta. Minimal KBT ini mampu mengamankan seperempat dari luas wilayah kota Jakarta dari ancaman banjir. selain itu, ada juga pemasangan pompa dan gorong-gorong yang berhasil mengurangi titik-titik genangan air. Pada tahun 2007, ada 78 titik genangan air yang menghambat kehidupan rutin warga Jakarta. Namun dengan pengendalian banjir yang dilaksanakan sejak tahun 2007, sebanyak 16 titik genangan sudah bisa dihilangkan. Sehingga total titik genangan air tinggal 62 titik. Pada tahun 2010, sebanyak 40 titik genangan air berhasil dihilangkan Pemprov DKI. Kini tinggal tersisa 18 titik lagi yang harus diselesaikan.
Jika pada beberapa tahun lalu, genangan air itu akan surut dalam jangka waktu 72 jam, maka sejak akhir tahun 2009 lalu, genangan air akibat hujan itu lebih cepat surut, yakni hanya dalam jangka waktu 14 jam. Ke depan Pemprov DKI menargetkan akan mengurangi banjir di Ibu kota sebanyak 40 persen pada tahun 2011 dan sebanyak 75 persen pada tahun 2016.
Kemudian membangun waduk di beberapa titik sebagai tempat penampungan air. salah satunya yang sedang dikerjakan adalah waduk Kali Krukut.
Mengatasi masalah premanisme
Bekerjasama dengan Polda Metro Jaya untuk memberantas tindak kejahatan maupun premanisme di Jakarta. Saat ini, yang tengah berjalan adalah Operasi Kilat Jaya (OKJ) yang yang digelar selama satu bulan dari 23 Februari hingga 23 Maret 2012. Permintaan bantuan untuk menyukseskan operasi ini di Jakarta pasti akan diberikan. Hal ini bertujuan agar warga Jakarta tidak lagi merasa resah dan tidak aman di rumahnya sendiri.
Mengatasi masalah menjamurnya mal dan minimarket
Perizinan pendirian minimarket tetap harus mengacu pada Peraturan Daerah (Perda) No 2 tahun 2002 tentang Perpasaran Swasta. Revisi Perda ini masih dibahas di legislatif. Jadi jika pendirian minimarket tidak sesuai dengan Perda yang ada dapat dikenai sanksi.
Beberapa aturan yang ada dalam Perda itu adalah pasar modern dengan luas hingga 200 meter persegi harus berada minimal 500 meter dari pasar tradisional. Pasar modern dengan luas minimal 200-1.000 m2, harus minimal berjarak 1 kilometer dari pasar tradisional. Sedangkan supermarket atau hipermarket sekurangnya barjarak 2,5 kilometer dari pasar tradisional
Mengatasi masalah trotoar dan pedestrian
Mencoba menggandeng LSM dan meminta konsultan muda untuk bekerja sama dengan Dinas Pertamanan dan Pemakaman DKI Jakarta memperbaiki pedestrian. April 2012, akan dilakukan uji coba penataan pedestrian di empat titik yaitu Jalan Sabang, Jalan Gajah Mada-Hayam Wuruk, Jalan Ridwan Rais dan Jalan Cikini. Nantinya pedestrian ini akan dilebarkan dan ditinggikan sehingga motor tidak mudah menaiki pedestrian.
Selain itu, dilakukan juga sosialisasi dan penyuluhan di tiap-tiap kelurahan agar mereka mulai menata pedestrian di masing-masing wilayahnya.
Masalah transportasi massal, misalnya program busway
Saat ini, sudah dibuka koridor XI (Kampung Melayu-Pulo Gebang). Kemudian untuk koridor XII (Tanjung Priok-Pluit). Selain itu, dibuat pula angkutan pengumpan atau feeder yang mempermudah warga dari permukiman untuk menuju ke halte busway terdekat atau stasiun terdekat. Saat ini tersedia 3 rute yaitu rute 1 (Sentra Primer Barat-Daan Mogot), rute 2 (Tanah Abang-Balai Kota) dan rute 3 (SCBD-Senayan).
Selanjutnya akan diteruskan hingga 15 koridor. Kemudian pada tahun ini, rencananya akan ada penambahan bus gandeng sebanyak 102 armada untuk didistribusikan ke tiap-tiap koridor. Untuk beberapa koridor juga akan dibuka lelang operator untuk memperbaharui kinerja bus transjakarta dalam melayani masyarakat.
Masalah ormas anarkis di Jakarta
Negara ini merupakan negara hukum sehingga apapun yang mengganggu keamanan dan kenyamanan di Jakarta harus ditindak sesuai dengan aturan yang ada. Pemprov DKI bersama aparat kepolisian dan dibantu TNI akan memantau pergerakan ormas di Jakarta. Bila ada pelanggaran, maka akan dikenakan sanksi hukum
Masalah banyaknya angka anak putus sekolah
Dengan dukungan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) yang terus meningkat setiap tahunnya, berencana membiayai pelaksanaan program wajib belajar 12 tahun atau hingga SMA dan sederajat pada 2012. Program tersebut diharapkan dapat meningkatkan Indeks Pembangunan Manusia (IPM) di DKI Jakarta.
Saat ini, Pemprov DKI Jakarta mengalokasikan 26 persen dari Rp 31,76 triliun APBD DKI 2012 untuk biaya pendidikan di Ibu Kota. Dana tersebut antara lain disalurkan dalam bentuk Biaya Operasional Pendidikan (BOP) untuk seluruh siswa tingkat SD dan SMP, serta Bantuan Operasional Buku (BOB) untuk siswa SMA dan SMK.
Jika daerah lain siswa mendapat BOS maka di Jakarta tidak hanya mendapat BOS saja, setiap siswa SD dan SMP DKI juga menerima BOP dan BOB dari APBD. Dari dana BOP setiap siswa SD menerima biaya sebesar Rp 720.000 per tahun dan siswa SMP sebesar Rp 1.320.000 per tahun. Sedangkan SMA juga mendapatkan Biaya Operasional Buku (BOB) sebesar Rp 900.000 per tahun dan SMK sebesar Rp 1,8 juta per tahun.
Jika rencana Kemendiknas untuk menaikkan BOS terlaksana maka BOP untuk siwa SD dan SMP nantinya akan dikurangi, sehingga dapat dialihkan untuk memberikan bantuan pendidikan di jenjang SMA dan sederajat.
Selama ini, selain memberikan dana BOS dan BOP Pemprov DKI Jakarta juga memberikan beasiswa rawan putus sekolah sebesar Rp 31,44 miliar untuk 10.374 siswa.
Masalah museum agar dapat menyumbang sektor Pariwisata
Melakukan renovasi untuk perbaikan museum yang harus didukung oleh DPRD DKI Jakarta juga. Kemudian melakukan promosi pada warga Jakarta dengan gencar.
Friday, March 30, 2012
Pilih yang Ahli atau Berani? Seputar Pemilukada DKI Jakarta 2012
Pemilukada DKI Jakarta memang masih lama, pertengahan 2012. Sekilas terkesan terlalu dini untuk membahas ini. Namun kalau dicermati, ketenangan ini hanya pada tataran permukaan. Selintas pintas beberapa geliat manuver sudah sedang berlangsung di Kebon Sirih, tempat ngantornya para wakil rakyat DKI Jakarta. Dan beberapa pengamat mengatakan, bahwa 2012 itu hari H pemilihannya, tapi kecenderungan masyarakat untuk memilih siapa sudah dimulai semenjak sekarang.
Hal ini terlihat dari sebuah debat publik yang diadakan gedung Dewan Pers dengan tajuk, pilih yang ahli atau berani? Tema yang cerdas, sebab masyarakat tau pilihlah yang ahli adalah jargonnya Fauzi Bowo. Opini masyarakat seolah olah ingin digiring dengan dikotomi, bahwa ini loh, Jakarta tetap saja banjir, macet, keranjang sampah terbesar di dunia, walaupun sudah ditangani oleh seorang yang ahli. So, kita tidak butuh yang ahli, tapi yang berani, kira kira begitu.
Memang undangan dalam perhelatan itu adalah Prya Ramadhani dari Partai Golkar, Nachrowi Ramli dari Partai Demokrat serta Djan Faritz dari PDIP? Sehingga ada kesan Foke dijadikan common enemy. Yang menjadi masalah adalah peserta yang diundang, satupun tidak datang, hanya mengirim perwakilan. Situasi ini menjadi santapan lezat bagi Ray Rangkuti, yang diundang dalam kapasitas sebagai pengamat politik.
"Kita jangan mau lagi membeli kucing dalam karung. Bagaimana kita mau yakin menjatuhkan pilihan kepada calon calon yang mau diusung bila sang calon itu sendiri tidak punya rasa percaya diri yang cukup untuk hadir di forum ini? Katanya yang ahli tidak cakup, harus yang berani. Lha darimana kita tau dia berani kalo untuk hadir ke forum ini aja enggan?"
Teman teman, tulisan ini hanya sebagai starting point aja. Saya akan berusaha meng-up date setiap perkembangan yang baru. Tapi tentu saja saya tidak akan mampu melakukan itu sendiri. Untuk itu aku berharap partisipasi dari teman teman untuk memberikan masukan, pendapat, analisa, kritikan atau apa saja deh.
Oh ya, tujuan saya membuat thread ini sebagai usaha secara sadar untuk memantau berlangsungnya sebuah proses politik yang, menurut para pengamat dan masyarakat umum, akan ditentukan oleh money politics, manipulasi serta usaha2 untuk memundurkan iklim demokrasi yg sudah dibangun, dengan cara mengusahakan agar Gubernur DKI Jakarta kembali dipilih oleh DPRD DKI Jakarta, RUU sedang digodok.
semoga foke tetap terpilih...
Tapi apapun itu, baru prediksi, asumsi. Bahwa apa sebenarnya yang akan terjadi, mari kita saksikan dan nikmati bersama.
salam
Hal ini terlihat dari sebuah debat publik yang diadakan gedung Dewan Pers dengan tajuk, pilih yang ahli atau berani? Tema yang cerdas, sebab masyarakat tau pilihlah yang ahli adalah jargonnya Fauzi Bowo. Opini masyarakat seolah olah ingin digiring dengan dikotomi, bahwa ini loh, Jakarta tetap saja banjir, macet, keranjang sampah terbesar di dunia, walaupun sudah ditangani oleh seorang yang ahli. So, kita tidak butuh yang ahli, tapi yang berani, kira kira begitu.
Memang undangan dalam perhelatan itu adalah Prya Ramadhani dari Partai Golkar, Nachrowi Ramli dari Partai Demokrat serta Djan Faritz dari PDIP? Sehingga ada kesan Foke dijadikan common enemy. Yang menjadi masalah adalah peserta yang diundang, satupun tidak datang, hanya mengirim perwakilan. Situasi ini menjadi santapan lezat bagi Ray Rangkuti, yang diundang dalam kapasitas sebagai pengamat politik.
"Kita jangan mau lagi membeli kucing dalam karung. Bagaimana kita mau yakin menjatuhkan pilihan kepada calon calon yang mau diusung bila sang calon itu sendiri tidak punya rasa percaya diri yang cukup untuk hadir di forum ini? Katanya yang ahli tidak cakup, harus yang berani. Lha darimana kita tau dia berani kalo untuk hadir ke forum ini aja enggan?"
Teman teman, tulisan ini hanya sebagai starting point aja. Saya akan berusaha meng-up date setiap perkembangan yang baru. Tapi tentu saja saya tidak akan mampu melakukan itu sendiri. Untuk itu aku berharap partisipasi dari teman teman untuk memberikan masukan, pendapat, analisa, kritikan atau apa saja deh.
Oh ya, tujuan saya membuat thread ini sebagai usaha secara sadar untuk memantau berlangsungnya sebuah proses politik yang, menurut para pengamat dan masyarakat umum, akan ditentukan oleh money politics, manipulasi serta usaha2 untuk memundurkan iklim demokrasi yg sudah dibangun, dengan cara mengusahakan agar Gubernur DKI Jakarta kembali dipilih oleh DPRD DKI Jakarta, RUU sedang digodok.
semoga foke tetap terpilih...
Tapi apapun itu, baru prediksi, asumsi. Bahwa apa sebenarnya yang akan terjadi, mari kita saksikan dan nikmati bersama.
salam
Sistem yang dipaksakan
Serba dadakan
serba cepat/tergesa-gesa
serba kilat
beberapa sistem yang lalu dimana gaji pokok sekitar 50 persen, ditambah tunjangan kesehatan 50 000, tunjangan kedisiplinan 150,000, dan tunjangan lainnya.
manakala seseorang tidak masuk maka 150 000 dipotong, dan gaji pokok dibagi 25 kali jumlah dia tidak masuk dikurangi ke gaji keseluruhan... hal inilah yang menyebabkan semua spv, manager bertindak sebagai polisi yang menerapkan policy berlebih...
karyawan banyak yang kabur dan tidak masuk kerja apalagi loyal kepada perusahaan...
lalu datang sistem baru gaji harian dikali 26 sama dengan gaji total (all in) jika dia tidak masuk maka dipotong harian... contohnya 45 000 x 26 sama dengan 1170 000 gaji per bulan... hal ini memang menarik dan menguntungkan karyawan namun terkait dengan lembur tentang total harian dan jika tidak masuk hariannya dihilangkan belum matang untuk disosialisasikan maka dampaknya di paksakan untuk segera diberlakukan dibulan ini... maka gejolak yang ada dan sangat erat berhubjungan dengan mengenai tanggal 1 yang hari minggu dan dipaksakan juga untuk gajian tanggal 30 maka semuanya serba buru-buru....
sistem lama memang tidak baik, namun hal tersebut perlu dirubah secara bertahap dan sangat terkontrol... apa akibatnya harus terus dipantau jangan sampai jika kebijakan sudah berlaku sulit untuk diturunkan kembali gaji karyawan, jika perusahaan tidak mampu untuk membayar gaji karena membengkaknya pengeluaran maka sistem dana yang diperketat akan buruk terhadap sistem dan membuka tabir kebangkrutan perusahaan yang tentu saja tidak baik untuk karyawan...
ku harap tidak terjadi demikian, namun sesuatu yang serba tergesa-gesa sangat tidak baik...makin cepat naik makin cepat turun....
rawa lumbu
serba cepat/tergesa-gesa
serba kilat
beberapa sistem yang lalu dimana gaji pokok sekitar 50 persen, ditambah tunjangan kesehatan 50 000, tunjangan kedisiplinan 150,000, dan tunjangan lainnya.
manakala seseorang tidak masuk maka 150 000 dipotong, dan gaji pokok dibagi 25 kali jumlah dia tidak masuk dikurangi ke gaji keseluruhan... hal inilah yang menyebabkan semua spv, manager bertindak sebagai polisi yang menerapkan policy berlebih...
karyawan banyak yang kabur dan tidak masuk kerja apalagi loyal kepada perusahaan...
lalu datang sistem baru gaji harian dikali 26 sama dengan gaji total (all in) jika dia tidak masuk maka dipotong harian... contohnya 45 000 x 26 sama dengan 1170 000 gaji per bulan... hal ini memang menarik dan menguntungkan karyawan namun terkait dengan lembur tentang total harian dan jika tidak masuk hariannya dihilangkan belum matang untuk disosialisasikan maka dampaknya di paksakan untuk segera diberlakukan dibulan ini... maka gejolak yang ada dan sangat erat berhubjungan dengan mengenai tanggal 1 yang hari minggu dan dipaksakan juga untuk gajian tanggal 30 maka semuanya serba buru-buru....
sistem lama memang tidak baik, namun hal tersebut perlu dirubah secara bertahap dan sangat terkontrol... apa akibatnya harus terus dipantau jangan sampai jika kebijakan sudah berlaku sulit untuk diturunkan kembali gaji karyawan, jika perusahaan tidak mampu untuk membayar gaji karena membengkaknya pengeluaran maka sistem dana yang diperketat akan buruk terhadap sistem dan membuka tabir kebangkrutan perusahaan yang tentu saja tidak baik untuk karyawan...
ku harap tidak terjadi demikian, namun sesuatu yang serba tergesa-gesa sangat tidak baik...makin cepat naik makin cepat turun....
rawa lumbu
LBH: Penyisiran Mahasiswa di Salemba Berlebihan
Maria Natalia | A. Wisnubrata | Sabtu, 31 Maret 2012 | 04:37 WIB
1
JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Eksekutif Lembaga Bantuan Hukum Jakarta, Nurkholis Hidayat menilai penggerebekan dan penangkapan mahasiswa yang tergabung dalam Gerakan Mahasiswa Kristen Indonesia oleh polisi terlalu berlebihan. Kedatangan 150 polisi pukul 22.30 WIB secara mendadak dan mengepung dari dua arah yaitu arah Menteng dan Jalan Salemba Raya ini berlebihan karena mahasiswa yang berunjuk rasa tidak sampai 25 orang.
Mahasiswa memang menutup Jalan Diponegoro dan membakar ban, serta berorasi tolak kenaikan harga bahan bakar minyak. Namun, tak ada aksi ricuh yang mereka lakukan. Bahkan saat polisi berlari dan mengejar mereka secara serentak dengan motor trail, massa GMKI, tengah berduduk santai. Ada juga yang asyik main catur dan membagikan makanan pada wartawan.
Pengejaran itu membuat massa, termasuk warga yang menonton dan wartawan yang meliput, lari pontang-panting ke segala arah. "Ini sudah mengerikan. Ekstrim. Mereka bukan konteks mengamankan situasi, tapi sudah pada brutral. Penangkapan berlebihan. Yang aksinya sedikit saja, tapi melakukan penangkapan seluruh orang yang ada di dalam yang bukan bagian dari aksi. Ada yang hanya duduk di dalam ditangkap juga," ujar Nurkholis yang juga berada di lokasi kejadian untuk mengawasi penangkapan yang dilakukan polisi.
LBH, YLBH dan KontraS memantau beberapa titik penangkapan untuk memastikan orang yang ditangkap tetap mendapatkan hak mereka secara hukum. "Kami memastikan akses bantuan hukum bagi mereka yang ditangkap dipenuhi. Bagaimanapun hak-hak mereka harus dihormati. Karena tidak semua dari mereka bersalah. Itu polisi harus membuktiknya, mereka melakukan tindakan yang melanggar hukum atau tidak," ujar Nurkholis.
Polisi sendiri berdalih penangkapan dilakukan karena tidak mau aksi ricuh kembali terjadi di Salemba seperti Kamis (29/3/2012) lalu. Aksi mahasiswa YAI dan UKI Kamis lalu diakhiri dengan kericuhan dan mengakibatkan jatuh korban. Hal itu diungkapkan oleh Kapolres Metro Jakarta Pusat Komisaris Besar Polisi Angesta Romano Yoyol yang ikut mengawasi penggerebekan tersebut.
"Kita sadar betul kejadian kemarin, kita mencegah agar yang kemarin tidak terjadi lagi. Kita harapkan, teman-teman yang menyampaikan pendapat, sampaikanlah, tapi jangan sampai mengganggu ketertiban lalu lintas. Kasihan masyarakat kita yang harus lewat jalan ini," kata Yoyol.
1
JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Eksekutif Lembaga Bantuan Hukum Jakarta, Nurkholis Hidayat menilai penggerebekan dan penangkapan mahasiswa yang tergabung dalam Gerakan Mahasiswa Kristen Indonesia oleh polisi terlalu berlebihan. Kedatangan 150 polisi pukul 22.30 WIB secara mendadak dan mengepung dari dua arah yaitu arah Menteng dan Jalan Salemba Raya ini berlebihan karena mahasiswa yang berunjuk rasa tidak sampai 25 orang.
Mahasiswa memang menutup Jalan Diponegoro dan membakar ban, serta berorasi tolak kenaikan harga bahan bakar minyak. Namun, tak ada aksi ricuh yang mereka lakukan. Bahkan saat polisi berlari dan mengejar mereka secara serentak dengan motor trail, massa GMKI, tengah berduduk santai. Ada juga yang asyik main catur dan membagikan makanan pada wartawan.
Pengejaran itu membuat massa, termasuk warga yang menonton dan wartawan yang meliput, lari pontang-panting ke segala arah. "Ini sudah mengerikan. Ekstrim. Mereka bukan konteks mengamankan situasi, tapi sudah pada brutral. Penangkapan berlebihan. Yang aksinya sedikit saja, tapi melakukan penangkapan seluruh orang yang ada di dalam yang bukan bagian dari aksi. Ada yang hanya duduk di dalam ditangkap juga," ujar Nurkholis yang juga berada di lokasi kejadian untuk mengawasi penangkapan yang dilakukan polisi.
LBH, YLBH dan KontraS memantau beberapa titik penangkapan untuk memastikan orang yang ditangkap tetap mendapatkan hak mereka secara hukum. "Kami memastikan akses bantuan hukum bagi mereka yang ditangkap dipenuhi. Bagaimanapun hak-hak mereka harus dihormati. Karena tidak semua dari mereka bersalah. Itu polisi harus membuktiknya, mereka melakukan tindakan yang melanggar hukum atau tidak," ujar Nurkholis.
Polisi sendiri berdalih penangkapan dilakukan karena tidak mau aksi ricuh kembali terjadi di Salemba seperti Kamis (29/3/2012) lalu. Aksi mahasiswa YAI dan UKI Kamis lalu diakhiri dengan kericuhan dan mengakibatkan jatuh korban. Hal itu diungkapkan oleh Kapolres Metro Jakarta Pusat Komisaris Besar Polisi Angesta Romano Yoyol yang ikut mengawasi penggerebekan tersebut.
"Kita sadar betul kejadian kemarin, kita mencegah agar yang kemarin tidak terjadi lagi. Kita harapkan, teman-teman yang menyampaikan pendapat, sampaikanlah, tapi jangan sampai mengganggu ketertiban lalu lintas. Kasihan masyarakat kita yang harus lewat jalan ini," kata Yoyol.
Tantangan Demokrasi Calon Independen
Munculnya beberapa figur dari jalur perseorangan dalam Pilkada DKI Jakarta 2012 memberi tantangan serius bagi partai politik untuk selektif mengusung calon.
Tampaknya ini pula pemicu partai politik mengusung tokoh-tokoh populis sebagai kandidat mereka, termasuk mengimpor tokoh dari daerah lain.
Majunya Faisal Basri dari jalur independen disambut positif pelbagai kalangan. Figur-figur yang ”nonpartisan” dan kritis ternyata menggairahkan para pemilih yang bosan dengan figur dari parpol yang rata-rata ”minus” kepemimpinan, visi, dan integritas.
Berbeda dengan Aceh, saat ini Aceh menghadapi situasi kurang kondusif bagi calon independen. Sebagian besar kepala daerah yang maju melalui calon independen adalah ”sempalan” dari aktivis Partai Aceh (PA) yang tidak dipinang oleh partai lokal terbesar hasil pemilu (legislatif) 2009. Maka, kader PA yang maju melalui jalur independen dianggap kader oportunis yang mengejar kekuasaan semata.
Titik lemah
Terlepas dari kasus Aceh, sebenarnya persepsi publik terhadap kinerja partai politik telah sedemikian buruk, dari Senayan hingga DPRD tingkat I dan II.
Dalam penelitian tentang demokrasi lokal di Aceh Besar, saya menanyakan kepada seorang anggota Dewan cara mereka memandang orientasi dan fungsi lembaga legislatif. Secara normatif ia menjawab bahwa fungsi ideal lembaga legislatif adalah menjalankan fungsi legislasi, yaitu pengawasan dan anggaran.
Tampaknya ini pula pemicu partai politik mengusung tokoh-tokoh populis sebagai kandidat mereka, termasuk mengimpor tokoh dari daerah lain.
Majunya Faisal Basri dari jalur independen disambut positif pelbagai kalangan. Figur-figur yang ”nonpartisan” dan kritis ternyata menggairahkan para pemilih yang bosan dengan figur dari parpol yang rata-rata ”minus” kepemimpinan, visi, dan integritas.
Berbeda dengan Aceh, saat ini Aceh menghadapi situasi kurang kondusif bagi calon independen. Sebagian besar kepala daerah yang maju melalui calon independen adalah ”sempalan” dari aktivis Partai Aceh (PA) yang tidak dipinang oleh partai lokal terbesar hasil pemilu (legislatif) 2009. Maka, kader PA yang maju melalui jalur independen dianggap kader oportunis yang mengejar kekuasaan semata.
Titik lemah
Terlepas dari kasus Aceh, sebenarnya persepsi publik terhadap kinerja partai politik telah sedemikian buruk, dari Senayan hingga DPRD tingkat I dan II.
Dalam penelitian tentang demokrasi lokal di Aceh Besar, saya menanyakan kepada seorang anggota Dewan cara mereka memandang orientasi dan fungsi lembaga legislatif. Secara normatif ia menjawab bahwa fungsi ideal lembaga legislatif adalah menjalankan fungsi legislasi, yaitu pengawasan dan anggaran.
Friday, March 16, 2012
Alamat Agen Kapal Pesiar
Agen kapal Holland America Lines
SBI
Menara Sudirman Lt. 16
Jl. Jendral Sudirman Kav. 60
Jakarta
Telp. 021-5227717
Agen kapal putih
PT. Meranti Magsaysay
Graha Bintang Lt I
Jl. Teluk Betutu No. 5
Dukuh Atas
Jakarta Pusat
Telp. 021-3155514
CTI Jakarta
Jl. H.R. Rasuna Said Kav. B-7, Lt. 2, No. 206
Kuningan, Jakarta Selatan 12950
Telp. 021-5204287
CTI Group Yogyakarta
Jl. Arimbi RT 19/ RW 17
Banguntapan Bantul
Yogyakarta 55198
Indomarina
Jl. Wahid Hasyim No. 1, Menteng,
Jakarta Pusat 10310
Telp. 021-39837539
Papamitsos
Gedung Muzatek Blok C-1, Lt. 9.
Jl. Sukarjo Wiryopranoto No. 30-36
Wisma Sawah Besar
Jakarta Pusat 10120
Telp. 021-3811220
Panatara Damas
Jl. Tebet Barat Dalam Raya No. 79 A
Jakarta Selatan 12810
Telp. 021-83704602
SBI
Menara Sudirman Lt. 16
Jl. Jendral Sudirman Kav. 60
Jakarta
Telp. 021-5227717
Agen kapal putih
PT. Meranti Magsaysay
Graha Bintang Lt I
Jl. Teluk Betutu No. 5
Dukuh Atas
Jakarta Pusat
Telp. 021-3155514
CTI Jakarta
Jl. H.R. Rasuna Said Kav. B-7, Lt. 2, No. 206
Kuningan, Jakarta Selatan 12950
Telp. 021-5204287
CTI Group Yogyakarta
Jl. Arimbi RT 19/ RW 17
Banguntapan Bantul
Yogyakarta 55198
Indomarina
Jl. Wahid Hasyim No. 1, Menteng,
Jakarta Pusat 10310
Telp. 021-39837539
Papamitsos
Gedung Muzatek Blok C-1, Lt. 9.
Jl. Sukarjo Wiryopranoto No. 30-36
Wisma Sawah Besar
Jakarta Pusat 10120
Telp. 021-3811220
Panatara Damas
Jl. Tebet Barat Dalam Raya No. 79 A
Jakarta Selatan 12810
Telp. 021-83704602
Thursday, March 15, 2012
Kapal Pesiar pra bayar
tercetus keinginan untuk mengadakan keliling dunia dengan tanpa biaya, gabung dengan suatu cruisess ships dengan mendapatkan uang penghasilan yang besar, pengalaman yang luar biasa, tentu saja pergaulan internasional dan berbagai kelebihan lainnya.... wow amazing.
dilain sisi tentu saja setiap ada kebaikan pastinya ada keburukan, dan setiap sesuatu hal yang positif pasti mengikuti hal-hal yang negatifnya.... pergi ke kapal pesiar dengan berbagai pengalaman tentu saja menjadikan suatu yang begitu menarik namun meninggalkan keluarga dimana dalam waktu yang sama putera-puteraku membutuhkan figur ayah adalah hal yang begitu menyulitkan dan pasti negatif adanya....
penghasilan besar sekitar 20 juta perbulan minimal tentu saja bisa kita dapatkan jika kita berlayar, sangat jauh jika dibandingkan penghasilan yang ada saat ini sekitar 5 juta ditambah pengeluaran yang besar juga... lalu tanggungan untuk menggantikan biaya operasi kaka juga hal lainnya yang perlu dipertimbangkan, keinginan untuk kuliah, membeli mobil dan rumah adalah hal lainnya untuk menjadi pertimbangan...
jika kita hitung antara manfaat dan mudaratnya stahun kita pergi berlayar dan setahun kita karier disinin dari sisi penghasilan dan dari sisi financial pasti lebih baik bila kita berlayar... namun dari segi sisi anak-anak dan keluarga satu tahun adalah masa-masa yang sungguh sulit hidup tanpa ayah..
ups untuk sekedar gambaran biaya rs hydrocepallus bulan ini Rp. 50 jt, tahun ke lima berikutnya 30 jt dan 10 tahun berikutnya 3 juta kira-kira total 100 jt, bisnis (rencana buka francisse bimba, bbc, kumon) rp. 50 jt, rencana punya rumah Rp, 50 jt, lalu keinginan untuk memiliki deposito atau uang lain-lain Rp. 100 jt ada keinginan untuk kuliah Rp. 60 jt dan ada keinginan beli mobil Rp. 40 jt, total keseluruhan adalah Rp, 400 jt.
sebagai bahan perbandingan untuk kerja di dalam negeri Rp. 5 jt per bulan untuk mendapatkan Rp. 400 juta harus bekerja selama 80 bulan atau 6,6 Tahun. dan diluar biaya bulanan yang biasanya menghabiskan sekitar 2 sampai 3 juta. jadi sekitar 12 tahun.
jika kita kerja di kapal pesiar dengan pendapatan minimal 25 juta perbulan (sesudah dikurangi pengeleuaran keluarga sekitar 3 juta) maka dalam rangka mencapai angka 400 juta dibutuhkan waktu 16 Bulan atau 1 tahun 4 bulanan..... belum ada tips dan uang lainnya pendapatan diluar gaji....
bagaimana kutentukan langkah berikutnya....
rawa lumbu
gigs & 11
Giggs dan Rekor-rekor Itu
Oleh ANTON SANJOYO
Tanggal 2 Maret 1991, remaja berusia 17 tahun itu melakukan debut bersama tim senior Manchester United di Stadion Old Trafford. Ia menggantikan Dennis Irwin yang cedera pada menit ke-35. Rambut ikalnya menjuntai seperti tidak pernah disisir. Kostumnya pun tampak kedodoran membungkus tubuhnya yang kurus bak kurang gizi. Celana pendeknya setali tiga uang, longgar dan melambai-lambai pada ujungnya. Namun, pemuda itu langsung mendapat tempat utama di halaman muka koran-koran dan meski tuan rumah tumbang 0-2 di tangan Everton, Ryan Giggs disebut-sebut sosok yang akan membawa MU ke era keemasan.
Giggs mengaku tidak ingat persis liputan media mengenai dirinya selepas debut yang pahit di teater impian Old Trafford itu. Yang dia ingat hanya kemarahan sang pelatih, Sir Alex Ferguson, yang memaki hampir semua orang di ruang ganti. Maklum saja, MU sedang memasuki pekan-pekan kelam setelah menyelesaikan tujuh laga tanpa kemenangan, dan hampir seperempat abad tanpa piala.
Jumat besok, Giggs merayakan 21 tahun penampilan seniornya bersama MU dan keadaan sudah berubah sama sekali. Dalam dua dekade lebih, Giggs telah membawa MU menjadi tim paling sukses di kancah domestik dan memenangi hampir semua gelar yang paling didambakan pemain bola. Dalam dua dasawarsa terakhir, MU menjelma menjadi tim paling fenomenal di Inggris dengan nyaris menjadi penguasa tunggal Liga Primer. Puncak pencapaian MU bersama Giggs terjadi pada musim 1998-1999 saat mereka memenangi tiga kompetisi utama, yaitu Premiership, Piala FA, dan tentu saja Liga Champions.
Teater impian Old Trafford sendiri sudah banyak berubah sejak aksi perdana Giggs itu. Ketika Giggs melakukan debutnya, Old Trafford adalah stadion kusam yang perlu direnovasi di semua sudutnya. Dan, ketika piala demi piala dibawa pulang Giggs, sejak itu pula Old Trafford berubah menjadi salah satu stadion tercanggih dan termodern di Eropa.
Dalam 21 tahun perjalanan yang gemilang bersama tim ”Setan Merah”, Giggs telah menjelma menjadi legenda hidup. Di catatan pribadinya terukir 12 gelar Liga Primer, 4 gelar Piala FA, 3 Piala Liga, dan 2 gelar Liga Champions Eropa. ”Tidak akan pernah ada yang bisa melampaui pencapaian Giggs,” ujar Ferguson, Minggu lalu, selepas laga melawan Norwich City.
Di Carrow Road hari Minggu itu, Giggs tampil 900 kali untuk United dan merayakannya dengan gol kemenangan pada injury time. Gol cantik Giggs membawa MU menang 2-1 atas Norwich sekaligus memelihara peluang MU untuk tetap bersaing dengan pemimpin klasemen, Manchester City, yang sehari sebelumnya menang 3-0 atas Blackburn Rovers.
Seperti kebetulan yang manis, satu gol lain dicetak Paul Scholes, yang baru comeback dari pensiunnya yang terlalu cepat. Scholes (37), hanya setahun lebih muda ketimbang Giggs sampai laga di Carrow Road lalu, telah bermain dengan 140 teman satu tim yang berbeda. Giggs nyaris mengukir catatan 141, tetapi pemain remaja Paul Pogba yang menggantikannya belum terhitung teman bermain karena tak sempat main bersama.
Di antara 140 pemain itu terdapat nama-nama legendaris lain, seperti Bryan Robson yang kini berusia 55 tahun dan Eric Cantona (45), serta sejumlah remaja, seperti Ezekiel Fryers dan Phil Jones, yang bahkan belum lahir saat Giggs memulai kariernya yang panjang. Bahkan, pemain-pemain belia, seperti Pogba, Larnell Cole, dan Michael Keane, yang lahir 1993, sebentar lagi melengkapi catatan pribadi Giggs sebagai rekan satu tim.
Barangkali Ferguson benar, hampir mustahil ada pemain yang menyamai pencapaian Giggs meski fenomena pemain-pemain tua dengan kinerja hebat juga terjadi di AC Milan dengan Paolo Maldini, Alessandro Costacurta, Filippo Inzaghi, Clarence Seedorf, atau Andrea Pirlo yang kini bermain untuk Juventus. Namun, Giggs tetap yang paling fenomenal dan tampaknya tak lama lagi akan melampaui pencapaian Maldini yang mencatat rekor 902 kali tampil untuk AC Milan di level senior.
Seperti halnya Maldini, rahasia karier panjang Giggs adalah motivasinya yang tak pernah redup untuk selalu menjadi yang terbaik. Itu sebabnya, Giggs terus memacu diri dengan latihan keras.
Kegembiraannya dalam sepak bola juga menjadi salah satu rahasia kariernya yang maraton. Sejak praremaja, Giggs bermain bola layaknya orang dewasa. Dan, ketika dewasa, Giggs tidak pernah kehilangan kegembiraan kanak-kanaknya dalam bermain bola. ”Saya yakin, faktor itulah yang membuat Giggs tetap prima sampai sekarang,” tulis Gary Neville, mantan kapten MU yang pensiun lebih dari setahun lalu.
Sebagai pemain bola profesional, Giggs adalah contoh terbaik dalam menjaga rezim staminanya tetap prima lewat sistem latihan dan pola hidup sehat serta diet ketat. Dalam usianya yang hampir menginjak 39 tahun, Giggs masih sanggup bermain dengan tempo tinggi selama 90 menit. Meski kecepatan dan kepiawaian dribelnya sudah berkurang, ia masih bisa meneror pertahanan lawan lewat umpan-umpannya yang akurat.
Melambatnya reaksi tubuh akibat usia diatasi Giggs dengan memodifikasi peran dan fungsinya di lapangan. Terlahir sebagai pemain sayap dengan ciri khas dribel cepat, Giggs kini lebih banyak beroperasi di sisi dalam lapangan dan sesekali melakukan dribel pendek ke kotak penalti.
Di level klub, Giggs tak ada duanya. Satu-satunya kekurangan, ia tak pernah tampil di ajang Piala Dunia. Sejak 1991, Giggs tampil 64 kali untuk Wales sebelum pensiun pada 2007. Meski pernah menjadi kapten tim nasional sekolah Inggris, Giggs memilih Wales berdasarkan kewarganegaraan orangtuanya. Wales tak pernah tampil di putaran final Piala Dunia pada era keemasan Giggs.
Oleh ANTON SANJOYO
Tanggal 2 Maret 1991, remaja berusia 17 tahun itu melakukan debut bersama tim senior Manchester United di Stadion Old Trafford. Ia menggantikan Dennis Irwin yang cedera pada menit ke-35. Rambut ikalnya menjuntai seperti tidak pernah disisir. Kostumnya pun tampak kedodoran membungkus tubuhnya yang kurus bak kurang gizi. Celana pendeknya setali tiga uang, longgar dan melambai-lambai pada ujungnya. Namun, pemuda itu langsung mendapat tempat utama di halaman muka koran-koran dan meski tuan rumah tumbang 0-2 di tangan Everton, Ryan Giggs disebut-sebut sosok yang akan membawa MU ke era keemasan.
Giggs mengaku tidak ingat persis liputan media mengenai dirinya selepas debut yang pahit di teater impian Old Trafford itu. Yang dia ingat hanya kemarahan sang pelatih, Sir Alex Ferguson, yang memaki hampir semua orang di ruang ganti. Maklum saja, MU sedang memasuki pekan-pekan kelam setelah menyelesaikan tujuh laga tanpa kemenangan, dan hampir seperempat abad tanpa piala.
Jumat besok, Giggs merayakan 21 tahun penampilan seniornya bersama MU dan keadaan sudah berubah sama sekali. Dalam dua dekade lebih, Giggs telah membawa MU menjadi tim paling sukses di kancah domestik dan memenangi hampir semua gelar yang paling didambakan pemain bola. Dalam dua dasawarsa terakhir, MU menjelma menjadi tim paling fenomenal di Inggris dengan nyaris menjadi penguasa tunggal Liga Primer. Puncak pencapaian MU bersama Giggs terjadi pada musim 1998-1999 saat mereka memenangi tiga kompetisi utama, yaitu Premiership, Piala FA, dan tentu saja Liga Champions.
Teater impian Old Trafford sendiri sudah banyak berubah sejak aksi perdana Giggs itu. Ketika Giggs melakukan debutnya, Old Trafford adalah stadion kusam yang perlu direnovasi di semua sudutnya. Dan, ketika piala demi piala dibawa pulang Giggs, sejak itu pula Old Trafford berubah menjadi salah satu stadion tercanggih dan termodern di Eropa.
Dalam 21 tahun perjalanan yang gemilang bersama tim ”Setan Merah”, Giggs telah menjelma menjadi legenda hidup. Di catatan pribadinya terukir 12 gelar Liga Primer, 4 gelar Piala FA, 3 Piala Liga, dan 2 gelar Liga Champions Eropa. ”Tidak akan pernah ada yang bisa melampaui pencapaian Giggs,” ujar Ferguson, Minggu lalu, selepas laga melawan Norwich City.
Di Carrow Road hari Minggu itu, Giggs tampil 900 kali untuk United dan merayakannya dengan gol kemenangan pada injury time. Gol cantik Giggs membawa MU menang 2-1 atas Norwich sekaligus memelihara peluang MU untuk tetap bersaing dengan pemimpin klasemen, Manchester City, yang sehari sebelumnya menang 3-0 atas Blackburn Rovers.
Seperti kebetulan yang manis, satu gol lain dicetak Paul Scholes, yang baru comeback dari pensiunnya yang terlalu cepat. Scholes (37), hanya setahun lebih muda ketimbang Giggs sampai laga di Carrow Road lalu, telah bermain dengan 140 teman satu tim yang berbeda. Giggs nyaris mengukir catatan 141, tetapi pemain remaja Paul Pogba yang menggantikannya belum terhitung teman bermain karena tak sempat main bersama.
Di antara 140 pemain itu terdapat nama-nama legendaris lain, seperti Bryan Robson yang kini berusia 55 tahun dan Eric Cantona (45), serta sejumlah remaja, seperti Ezekiel Fryers dan Phil Jones, yang bahkan belum lahir saat Giggs memulai kariernya yang panjang. Bahkan, pemain-pemain belia, seperti Pogba, Larnell Cole, dan Michael Keane, yang lahir 1993, sebentar lagi melengkapi catatan pribadi Giggs sebagai rekan satu tim.
Barangkali Ferguson benar, hampir mustahil ada pemain yang menyamai pencapaian Giggs meski fenomena pemain-pemain tua dengan kinerja hebat juga terjadi di AC Milan dengan Paolo Maldini, Alessandro Costacurta, Filippo Inzaghi, Clarence Seedorf, atau Andrea Pirlo yang kini bermain untuk Juventus. Namun, Giggs tetap yang paling fenomenal dan tampaknya tak lama lagi akan melampaui pencapaian Maldini yang mencatat rekor 902 kali tampil untuk AC Milan di level senior.
Seperti halnya Maldini, rahasia karier panjang Giggs adalah motivasinya yang tak pernah redup untuk selalu menjadi yang terbaik. Itu sebabnya, Giggs terus memacu diri dengan latihan keras.
Kegembiraannya dalam sepak bola juga menjadi salah satu rahasia kariernya yang maraton. Sejak praremaja, Giggs bermain bola layaknya orang dewasa. Dan, ketika dewasa, Giggs tidak pernah kehilangan kegembiraan kanak-kanaknya dalam bermain bola. ”Saya yakin, faktor itulah yang membuat Giggs tetap prima sampai sekarang,” tulis Gary Neville, mantan kapten MU yang pensiun lebih dari setahun lalu.
Sebagai pemain bola profesional, Giggs adalah contoh terbaik dalam menjaga rezim staminanya tetap prima lewat sistem latihan dan pola hidup sehat serta diet ketat. Dalam usianya yang hampir menginjak 39 tahun, Giggs masih sanggup bermain dengan tempo tinggi selama 90 menit. Meski kecepatan dan kepiawaian dribelnya sudah berkurang, ia masih bisa meneror pertahanan lawan lewat umpan-umpannya yang akurat.
Melambatnya reaksi tubuh akibat usia diatasi Giggs dengan memodifikasi peran dan fungsinya di lapangan. Terlahir sebagai pemain sayap dengan ciri khas dribel cepat, Giggs kini lebih banyak beroperasi di sisi dalam lapangan dan sesekali melakukan dribel pendek ke kotak penalti.
Di level klub, Giggs tak ada duanya. Satu-satunya kekurangan, ia tak pernah tampil di ajang Piala Dunia. Sejak 1991, Giggs tampil 64 kali untuk Wales sebelum pensiun pada 2007. Meski pernah menjadi kapten tim nasional sekolah Inggris, Giggs memilih Wales berdasarkan kewarganegaraan orangtuanya. Wales tak pernah tampil di putaran final Piala Dunia pada era keemasan Giggs.
Thursday, March 8, 2012
Hadapi Jum'at dengan senyuman
Hari ini kita siap-siap mengantar kaka ke rumah sakit pasar Rebo setelah semalam dibertahukan tentang kesediaan kamar diruang cempaka 505 1, rujukan kamar kita dapatkan setelah Rabu kemarin Dokter Muhammad Saekhu Spesialis Bedah Syaraf, dokter pribadinya kaka memeriksa keadaan dan kondisi kaka serta hasil scanning nya..
semua pakaian, perlengkapan minum, perlengkapan sholat, baju ganti dan perlengkapan keperluan yang dibutuhkan untuk menginap di rumah sakit sudah dimasukan ke tas besar hitam bertuliskan TUPPER WARE, makanan duimasukan ke tas jinjing MRT DKI, hidupkan vario kaka menangis dengan keras tidak mau ikut dan dirawat....
sedih rasanya, dia bi;ang sudah sembuh, dia berkata mau makan, dia pastikan ke kita bahwa dia sehat-sehat saja, rayu sedikit akhir nya kita berangkat dan tiba tepat jam 9 00, urus surat-surat, minta rujukan jamsostek, dapat map biru isi tentang segala hal perlengkapan perawatan dan formulir yang harus diisi oleh dokter atau perawat, kita naik ke lantai 5 dan memberikan map tersebut ke perawat jaga.
sekitar 15 menit kita dapatkan kamar 505 6 lalu kita minta jika ada kasur kosong di pinggir kita minta ijin untuk pindah, dengan senyuman perawat itu mengiyakan... telpon si babeh dan koordinasi tentang keberangkatan atau mengurus jamsostek serta surat-surat yang harus disiapkan untuk kekantor jamsostek cilandak, babeh datang kita koordinasi dan segera ku keparkiran ambil motor setelah sebelumnya kuurus surat langganan parkir dengan biaya administrasi 16500.00
setelah itu kumenuju bekasi dan tiba sekitar pukul 11.30, siap-siap koordinasi pekerjaan dengan pimpinan dan bersiap untuk sholat jumat....
hadapi jumat dengan senyuman, semoga besok operasinya lancar dan semuanya baik-baik saja...
rawa lumbu 9/3/12
semua pakaian, perlengkapan minum, perlengkapan sholat, baju ganti dan perlengkapan keperluan yang dibutuhkan untuk menginap di rumah sakit sudah dimasukan ke tas besar hitam bertuliskan TUPPER WARE, makanan duimasukan ke tas jinjing MRT DKI, hidupkan vario kaka menangis dengan keras tidak mau ikut dan dirawat....
sedih rasanya, dia bi;ang sudah sembuh, dia berkata mau makan, dia pastikan ke kita bahwa dia sehat-sehat saja, rayu sedikit akhir nya kita berangkat dan tiba tepat jam 9 00, urus surat-surat, minta rujukan jamsostek, dapat map biru isi tentang segala hal perlengkapan perawatan dan formulir yang harus diisi oleh dokter atau perawat, kita naik ke lantai 5 dan memberikan map tersebut ke perawat jaga.
sekitar 15 menit kita dapatkan kamar 505 6 lalu kita minta jika ada kasur kosong di pinggir kita minta ijin untuk pindah, dengan senyuman perawat itu mengiyakan... telpon si babeh dan koordinasi tentang keberangkatan atau mengurus jamsostek serta surat-surat yang harus disiapkan untuk kekantor jamsostek cilandak, babeh datang kita koordinasi dan segera ku keparkiran ambil motor setelah sebelumnya kuurus surat langganan parkir dengan biaya administrasi 16500.00
setelah itu kumenuju bekasi dan tiba sekitar pukul 11.30, siap-siap koordinasi pekerjaan dengan pimpinan dan bersiap untuk sholat jumat....
hadapi jumat dengan senyuman, semoga besok operasinya lancar dan semuanya baik-baik saja...
rawa lumbu 9/3/12
Pemilihan Umum Kepala Daerah (Pemilukada) DKI Jakarta 2012
Faisal Basri dan Biem Benjamin saat mendeklarasikan diri sebagai pasangan bakal calon Gubernur DKI Jakarta di Gedung Joeang 45, Jalan Menteng Raya 31, Jakarta Pusat, Jumat (7/10/2011). Keduanya memilih jalur independen dalam Pemilukada 2012 mendatang.
akan dilaksanakan pada 11 Juli mendatang. Sejak tahun lalu, banyak nama tokoh yang dari berbagai partai politik yang disebut-sebut akan maju dalam Pemilukada ini. Namun mendekati pendaftaran Calon Gubernur DKI Jakarta pada 13 Maret ini, tinggal sedikit nama yang tersisa.
Tahun lalu, Partai Demokrat, pemilik kursi terbanyak di DPRD DKI Jakarta, sempat memasang nama Nachrowi Ramli untuk maju pada Pemilukada. Namun memasuki tahun 2012, sepak terjang Nachrowi Ramli malah tidak terlihat. Mendadak pada acara DPC di Monas, Sabtu (2/3/2012), Ketua Umum DPP Partai Demokrat Anas Urbaningrum menyatakan dukungannya pada Nachrowi Ramli untuk maju di Pemilukada 2012 ini.
Namun hal tersebut dimentahkan oleh Fauzi Bowo yang mengatakan bahwa dia sudah direstui oleh Ketua Dewan Pembina Partai Demokrat Susilo Bambang Yudhoyono untuk kembali menjalankan amanah memimpin Jakarta. "Saya tidak ingin menanggapi pendapat orang lain. Saya sudah dipanggil Ketua Dewan Pembina Partai Demokrat untuk hal ini," kata Foke, sapaan akrab Fauzi Bowo, saat menghadiri Rakornas PKS di Hotel Bidakara, Jakarta, Senin (5/3/2012) malam.
Selanjutnya, Partai Keadilan Sejahtera pada tahun lalu memasang dua nama yaitu Selamat Nurdin dan Triwisaksana. Namun berkali-kali Selamat Nurdin mengungkapkan keengganannya untuk maju sebagai orang nomor satu di Jakarta. Dengan demikian, nama Triwisaksana dipastikan melenggang mewakili PKS dalam Pemilukada setelah deklarasi dukungan dilakukan pada Minggu (4/3/2012) lalu.
Kemudian Partai Golkar yang tampaknya berniat untuk menguningkan Jakarta ini muncul dengan tiga kandidat pada tahun lalu yaitu Prya Ramadhani, Tantowi Yahya dan Aziz Syamsuddin. Namun di awal 2012, Golkar menggebrak dengan memunculkan dua nama baru yaitu Fadel Muhammad dan Alex Noerdin.
Ternyata, Fadel yang sebenarnya paling berpeluang untuk bersaing di Pemilukada 2012 memilih mundur atas keinginannya sendiri. Hal ini menyisakan empat nama kandidat internal. Di antara empat nama ini, Tantowi Yahya dan Alex Noerdin mempunyai kesempatan besar untuk maju. Bahkan Alex Noerdin sudah mampu menggalang dukungan dari Partai Persatuan Pembangunan (PPP). Dalam waktu tiga hari ke depan, Golkar akan secara resmi mengumumkan nama calonnya.
Sementara itu Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDI-P) sejak tahun lalu tidak memperlihatkan pergerakannya untuk Pemilukada 2012 ini. Nama putra sulung Ali Sadikin yakni Boy Sadikin sempat diperhitungkan tapi yang bersangkutan tampak kurang antusias. Hingga kemudian, muncul nama Joko Widodo yang mendapat respons positif dari semua kalangan. Rencananya partai berlambang banteng ini akan memutuskan calon untuk Pemilukada pada Selasa (6/3/2012).
Sedangkan Partai Amanat Nasional (PAN) yang pada Pemilukada 2007 mendukung Foke, kini mengajukan satu nama yaitu Wanda Hamidah untuk ikut bertarung merebut tampuk DKI-1. Bahkan kabarnya, langkah mantan model yang beralih menjadi politisi ini untuk mencalonkan diri telah mendapat restu dari pendiri PAN Amien Rais dan Ketua Umum DPP PAN Hatta Rajasa.
Jalur independen
Tidak hanya itu, Pemilukada Jakarta pada tahun ini juga menawarkan sesuatu yang baru yaitu adanya calon Gubernur DKI Jakarta dari jalur perseorangan. Keberadaan calon dari jalur perseorangan ini juga membuat minat warga Jakarta untuk ikut menyukseskan Pemilukada muncul lagi. Dua pasangan independen yang sudah berhasil mengumpulkan dukungan dari warga dan berhak maju ke putaran selanjutnya adalah Faisal Basri-Biem Benyamin dan Hendardji Supandji-Achmad Riza Patria.
Meski sudah mengantongi nama calon, masing-masing partai politik ini masih belum menentukan strategi koalisinya. Pengamat politik, Burhanuddin Muhtadi, berpendapat partai politik masih melakukan perhitungan politik karena semua nama bakal calon dari partai ini masih berada di bawah bayang-bayang Fauzi Bowo.
Ia menjelaskan, konstelasi politik saat ini yang menyebabkan partai politik tampak berhati-hati menentukan langkah dalam Pemilukada 2012 ini. Kemungkinan ada blok politik seperti pada Pemilukada 2007 lalu juga masih bisa terjadi. "Salah melangkah sedikit saja, buyar semuanya. Karena itu, semuanya hati-hati sekali," ujar Burhan.
Strategi koalisi
Ia menggambarkan, jika Partai Demokrat yang mengusung Foke, sapaan akrab Fauzi Bowo, memilih untuk merapat dengan PKS, maka efeknya partai-partai lain seperti Golkar, PDI-P, PPP, PAN dan PKB akan berkoalisi melawan. Berdasarkan perolehan kursi di DPRD DKI Jakarta, Partai Demokrat dan PKS dapat melangkah sendiri tanpa perlu berkoalisi.
Isu yang beredar, ada kemungkinan PKS akan merapat dengan Partai Demokrat. "Kami akan umumkan di detik-detik terakhir. Akan ada kejutan-kejutan yang pasti nanti Bang Sani akan hadir di tengah-tengah jaringan pemenangan," ungkap Ketua DPW PKS DKI Jakarta, Selamat Nurdin.
Sementara jika Partai Demokrat yang mengusung Foke memilih PDI-P, maka dukungan yang masuk akan banyak dari kelas menengah ke bawah. Mengingat sebagian besar simpatisan PDI-P berasal dari kelas tersebut. Padahal untuk memenangi Pemilukada, dukungan dari kelas menengah atas juga sangat dibutuhkan. "Itu sebabnya sampai saat ini belum ada calon yang definitif dari masing-masing parpol," tandas Burhanuddin.
Dengan demikian, apakah Fauzi Bowo akan kembali memimpin dan menyelesaikan program kerjanya selama lima tahun ke depan? Ataukah ada nama baru seperti Triwisaksana, Alex Noerdin, Tantowi Yahya, Prya Ramadhani, Joko Widodo dan Wanda Hamidah yang akan mengubah Jakarta? Atau justru calon independen Faisal Basri dan Hendardji Supandji akan mengukir sejarah baru di Jakarta? Jawabannya tentu ada pada semua warga Jakarta pada Juli mendatang.
akan dilaksanakan pada 11 Juli mendatang. Sejak tahun lalu, banyak nama tokoh yang dari berbagai partai politik yang disebut-sebut akan maju dalam Pemilukada ini. Namun mendekati pendaftaran Calon Gubernur DKI Jakarta pada 13 Maret ini, tinggal sedikit nama yang tersisa.
Tahun lalu, Partai Demokrat, pemilik kursi terbanyak di DPRD DKI Jakarta, sempat memasang nama Nachrowi Ramli untuk maju pada Pemilukada. Namun memasuki tahun 2012, sepak terjang Nachrowi Ramli malah tidak terlihat. Mendadak pada acara DPC di Monas, Sabtu (2/3/2012), Ketua Umum DPP Partai Demokrat Anas Urbaningrum menyatakan dukungannya pada Nachrowi Ramli untuk maju di Pemilukada 2012 ini.
Namun hal tersebut dimentahkan oleh Fauzi Bowo yang mengatakan bahwa dia sudah direstui oleh Ketua Dewan Pembina Partai Demokrat Susilo Bambang Yudhoyono untuk kembali menjalankan amanah memimpin Jakarta. "Saya tidak ingin menanggapi pendapat orang lain. Saya sudah dipanggil Ketua Dewan Pembina Partai Demokrat untuk hal ini," kata Foke, sapaan akrab Fauzi Bowo, saat menghadiri Rakornas PKS di Hotel Bidakara, Jakarta, Senin (5/3/2012) malam.
Selanjutnya, Partai Keadilan Sejahtera pada tahun lalu memasang dua nama yaitu Selamat Nurdin dan Triwisaksana. Namun berkali-kali Selamat Nurdin mengungkapkan keengganannya untuk maju sebagai orang nomor satu di Jakarta. Dengan demikian, nama Triwisaksana dipastikan melenggang mewakili PKS dalam Pemilukada setelah deklarasi dukungan dilakukan pada Minggu (4/3/2012) lalu.
Kemudian Partai Golkar yang tampaknya berniat untuk menguningkan Jakarta ini muncul dengan tiga kandidat pada tahun lalu yaitu Prya Ramadhani, Tantowi Yahya dan Aziz Syamsuddin. Namun di awal 2012, Golkar menggebrak dengan memunculkan dua nama baru yaitu Fadel Muhammad dan Alex Noerdin.
Ternyata, Fadel yang sebenarnya paling berpeluang untuk bersaing di Pemilukada 2012 memilih mundur atas keinginannya sendiri. Hal ini menyisakan empat nama kandidat internal. Di antara empat nama ini, Tantowi Yahya dan Alex Noerdin mempunyai kesempatan besar untuk maju. Bahkan Alex Noerdin sudah mampu menggalang dukungan dari Partai Persatuan Pembangunan (PPP). Dalam waktu tiga hari ke depan, Golkar akan secara resmi mengumumkan nama calonnya.
Sementara itu Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDI-P) sejak tahun lalu tidak memperlihatkan pergerakannya untuk Pemilukada 2012 ini. Nama putra sulung Ali Sadikin yakni Boy Sadikin sempat diperhitungkan tapi yang bersangkutan tampak kurang antusias. Hingga kemudian, muncul nama Joko Widodo yang mendapat respons positif dari semua kalangan. Rencananya partai berlambang banteng ini akan memutuskan calon untuk Pemilukada pada Selasa (6/3/2012).
Sedangkan Partai Amanat Nasional (PAN) yang pada Pemilukada 2007 mendukung Foke, kini mengajukan satu nama yaitu Wanda Hamidah untuk ikut bertarung merebut tampuk DKI-1. Bahkan kabarnya, langkah mantan model yang beralih menjadi politisi ini untuk mencalonkan diri telah mendapat restu dari pendiri PAN Amien Rais dan Ketua Umum DPP PAN Hatta Rajasa.
Jalur independen
Tidak hanya itu, Pemilukada Jakarta pada tahun ini juga menawarkan sesuatu yang baru yaitu adanya calon Gubernur DKI Jakarta dari jalur perseorangan. Keberadaan calon dari jalur perseorangan ini juga membuat minat warga Jakarta untuk ikut menyukseskan Pemilukada muncul lagi. Dua pasangan independen yang sudah berhasil mengumpulkan dukungan dari warga dan berhak maju ke putaran selanjutnya adalah Faisal Basri-Biem Benyamin dan Hendardji Supandji-Achmad Riza Patria.
Meski sudah mengantongi nama calon, masing-masing partai politik ini masih belum menentukan strategi koalisinya. Pengamat politik, Burhanuddin Muhtadi, berpendapat partai politik masih melakukan perhitungan politik karena semua nama bakal calon dari partai ini masih berada di bawah bayang-bayang Fauzi Bowo.
Ia menjelaskan, konstelasi politik saat ini yang menyebabkan partai politik tampak berhati-hati menentukan langkah dalam Pemilukada 2012 ini. Kemungkinan ada blok politik seperti pada Pemilukada 2007 lalu juga masih bisa terjadi. "Salah melangkah sedikit saja, buyar semuanya. Karena itu, semuanya hati-hati sekali," ujar Burhan.
Strategi koalisi
Ia menggambarkan, jika Partai Demokrat yang mengusung Foke, sapaan akrab Fauzi Bowo, memilih untuk merapat dengan PKS, maka efeknya partai-partai lain seperti Golkar, PDI-P, PPP, PAN dan PKB akan berkoalisi melawan. Berdasarkan perolehan kursi di DPRD DKI Jakarta, Partai Demokrat dan PKS dapat melangkah sendiri tanpa perlu berkoalisi.
Isu yang beredar, ada kemungkinan PKS akan merapat dengan Partai Demokrat. "Kami akan umumkan di detik-detik terakhir. Akan ada kejutan-kejutan yang pasti nanti Bang Sani akan hadir di tengah-tengah jaringan pemenangan," ungkap Ketua DPW PKS DKI Jakarta, Selamat Nurdin.
Sementara jika Partai Demokrat yang mengusung Foke memilih PDI-P, maka dukungan yang masuk akan banyak dari kelas menengah ke bawah. Mengingat sebagian besar simpatisan PDI-P berasal dari kelas tersebut. Padahal untuk memenangi Pemilukada, dukungan dari kelas menengah atas juga sangat dibutuhkan. "Itu sebabnya sampai saat ini belum ada calon yang definitif dari masing-masing parpol," tandas Burhanuddin.
Dengan demikian, apakah Fauzi Bowo akan kembali memimpin dan menyelesaikan program kerjanya selama lima tahun ke depan? Ataukah ada nama baru seperti Triwisaksana, Alex Noerdin, Tantowi Yahya, Prya Ramadhani, Joko Widodo dan Wanda Hamidah yang akan mengubah Jakarta? Atau justru calon independen Faisal Basri dan Hendardji Supandji akan mengukir sejarah baru di Jakarta? Jawabannya tentu ada pada semua warga Jakarta pada Juli mendatang.
Thursday, March 1, 2012
karyawan mundur tanpa berita
kejadian yang sama berkali-kali terjadi di perusahaan ini, beberapa staff mundur tanpa memberitahukan ke pihak perusahaan kenapa mereka mundur...
yogi, alasan utamanya apa tidak tahu, yang pasti terakhir dia pulang dan ambil ijazah, lalu uang deposito nya dikembalikan, dan kita sedang mendidik dia untuk menjadi koki sehingga pemilik terus menggenjot supaya bisa....
Amin, alasan utama yang di maksud adalah karena dia akan dipaksa bisa memasak untuk itu kita berikan training yang benar-benar maksimal agar segera bisa memasak, namun mentalnya belum siap akhirnya mundur..
rawa lumbu 2 maret 2012 hari jumat
yogi, alasan utamanya apa tidak tahu, yang pasti terakhir dia pulang dan ambil ijazah, lalu uang deposito nya dikembalikan, dan kita sedang mendidik dia untuk menjadi koki sehingga pemilik terus menggenjot supaya bisa....
Amin, alasan utama yang di maksud adalah karena dia akan dipaksa bisa memasak untuk itu kita berikan training yang benar-benar maksimal agar segera bisa memasak, namun mentalnya belum siap akhirnya mundur..
rawa lumbu 2 maret 2012 hari jumat
kaka 5 th
kamis, 1 maret 2012 selalu saja ditanggal tersebut beberapa keistimewaan hadir di keluarga kita, dimulai dengan era baru tanggal 1 maret 2007 dimana kita menjadi ayah dan bunda pertama kalinya dalam hidupku dan amel, lalu tanggal 1 maret 2008 dimana pertama kalinya kita operasi di pasar Rebo karena putera kita ARDHIAPRAJASWARRA AA menderita hydrocepallus.
tanggal 1 maret 2009 kita sebagai keluarga mengalami masa dimana tidak bertemu karena tugasku di luar negeri, pada tanggal-tanggal tersbut juga semua kabar tentang kaka kudapatkan dan kulihat dari yahoo massanger. lalu tanggal 1 maret tahun berikutnya 2010 karena tugas ku tetap berada diluar negeri maka saat-saat indah merayakan ulang tahun putera kita tak dapat kuhadiri...dan kulihat putera kita sehat dan bersemangat.
tanggal 1 maret 2011 tepat 1 bulan setelahnya putera kedua kita hadir AKSARAPRABUSWARRA AA berwajah manis dengan bobot yang kecil tapi sehat, dia begitu istimewa dan dia juga yang membuatku tetapkan untuk kembali ke jakarta kembali ke keluarga kita, tepat di hari kelahirannya kudapatkan pekerjaan yang kugeluti hingga saat ini.
tanggal 1 maret 2012 tepatnya kemarin kita bersyukur karena telah melewati masa-masa kritis kaka dengan kendala dan kesakitan luar biasa hingga keadaannya benar-benar prihatin hingga kita putuskan untuk operasi yang ketiga kalinya di pasar rebo...
syukur kita pada tuhan karena berkahnya putera kita masih sehat dan normal, walaupun ada masalah dimana jika dia menangis tidak keluar air mata, atau pada saat dia bicara bibirnya tersungging seperti orang yang baru saja kena struk maka rasa syukur ini patut kita panjatkan..
di ulang tahun kelima nya kita sepakat menghadiahi dia dengan drum standard biasa yang bisa digunakan olehnya untuk belajar main musik... semoga drum barunya bisa bermanfaat dalam rangka teraphi yang saat ini sedang dijalankannya....
selamat ultah kaka... 5 th
selamat ultah abang.... 1 th
SPESIAL: Sepuluh Hasil Buruk Indonesia Sepanjang Sejarah
…
Sepuluh. Angka ini mendadak tidak lepas dari benak pikiran serta ramai menjadi pembahasan penggemar sepakbola tanah air, Rabu (29/2) malam lalu. Pasalnya, telah tercipta sejarah yang sayangnya merupakan peristiwa memalukan bagi timnas Indonesia. Pada laga terakhir kualifikasi Piala Dunia 2014 zona Asia, Indonesia ditelan tuan rumah Bahrain, 10-0.
Sepuluh gol tercipta ke dalam gawang Andi Muhammad Guntur. Seakan kian melengkapi penderitaan, Samsidar menerima kartu merah pada menit ketiga pertandingan, menyusul kartu merah kepada pelatih Aji Santoso, dan empat kali hukuman penalti yang dijatuhkan wasit Andre El Haddad asal Libanon. Sejarah juga mencatat, tidak ada tim lain setelah Brighton & Hove Albion pada Maret 1989 yang menerima empat hukuman penalti sekaligus pada satu pertandingan.
GOAL.com mencoba merangkum sepuluh hasil pertandingan terburuk yang pernah dialami Indonesia sepanjang sejarah. Definisi "terburuk" tidak mesti berarti kekalahan dengan skor besar, tetapi juga hasil-hasil mengejutkan dan di luar dugaan yang mencegah terwujudnya mimpi Indonesia untuk berprestasi. Sepuluh pertandingan ini juga dipilih berdasarkan dampaknya terhadap perkembangan sepakbola tanah air secara keseluruhan. Dengan demikian, kekalahan 7-1 dari Uruguay, misalnya, pada laga ujicoba tidak masuk dalam catatan.
Catatan hasil-hasil ini juga tidak dimaksudkan untuk menghujat, melainkan dilakukan dengan semangat pembelajaran dari pengalaman yang sudah dialami Indonesia. Sepakbola tidak melulu soal kemenangan, tetapi juga bagaimana caranya bangkit dari keterpurukan.
1. Mogok di debut regional, vs Thailand 1-1, SEA Games 1977
Untuk kali pertama Indonesia berpartisipasi di pesta olahraga negara Asia Tenggara, SEA Games. Di cabang sepakbola, Indonesia disematkan status favorit karena sudah langganan tampil di turnamen antarnegara seperti Merdeka Games, Piala Raja Thailand, atau Piala Presiden Korea Selatan. Status favorit kian lantang ketika Indonesia mampu mengalahkan tuan rumah Malaysia 2-1 pada laga debut SEA Games. Setelah laga itu, skuad Indonesia menuding kubu tuan rumah menerapkan strategi tidak sportif dengan jadwal ketat. Puncaknya terjadi ketika di laga semi-final Indonesia memprotes kepemimpinan wasit Othman Omar, asal Malaysia, yang dianggap berat sebelah. Pemain Indonesia berkelahi dengan Thailand dan wasit menghentikan pertandingan pada menit ke-60 pada kedudukan 1-1. Indonesia menolak melanjutkan laga sehingga panitia memberikan kemenangan kepada Thailand. Indonesia pun melanjutkan protes dengan mogok bertanding pada pertandingan perebutan medali perunggu melawan Burma.
2. Super-Mokh membungkam Senayan, vs Malaysia 0-1, SEA Games 1979
Setelah kasus mogok pada partisipasi debut, Indonesia berhasil melaju ke babak puncak SEA Games 1979 yang digelar di kandang sendiri. Ratusan ribu pasang mata memadati Senayan berharap Indonesia mampu melengkapi gelar juara umum dengan medali emas cabang primadona, sepakbola. Apalagi musuh di laga puncak adalah seteru abadi, Malaysia. Harapan masyarakat Indonesia musnah di kaki penyerang legendaris Harimau Malaya, Mokhtar Dahari. Memanfaatkan kecerobohan Ronny Pattinasarany, pemain berjuluk Super-Mokh itu berhasil membobol gawang Ronny Paslah pada menit ke-21. Indonesia gagal membalas sepanjang sisa pertandingan dan rivalitas dua negara tetangga ini pun kian dalam.
2. Raksasa melawan liliput, vs Fiji 3-3, Kualifikasi Piala Dunia 1982
Indonesia tak mampu mengalahkan Fiji, negara seukuran provinsi Nusa Tenggara Barat, dalam dua pertemuan pada kualifikasi Piala Dunia 1982. Tergabung di Sub Grup A kualifikasi Piala Dunia 1982 bersama Selandia Baru, Australia, Taiwan, dan Fiji, Indonesia nyaris saja terhempas menjadi juru kunci. Hasil buruk dibukukan pada empat laga pertama ketika dibekuk Selandia Baru 2-0 dan 5-0, kandang dan tandang, menyerah 2-0 dari Australia di Melbourne, dan bermain imbang 0-0 melawan tuan rumah Fiji. PSSI memutuskan mengganti pelatih Harry Tjong dengan Endang Witarsa. Di Senayan, dua hari sebelum melawan Fiji, seperti dilansir Tempo, manajer Syarnoebi Said akan menyuruh pemain Indonesia bersumpah guna menepis kecurigaan kemungkinan disuap. Di lapangan, Indonesia sempat unggul 3-1 sebelum akhirnya disamakan 3-3 oleh Fiji hingga pertandingan berakhir. Beruntung Indonesia selamat dari posisi juru kunci setelah menaklukkan Australia 1-0 pada laga pamungkas yang sudah tidak menentukan.
4. Antiklimaks Garuda 1, vs Thailand 0-7, SEA Games 1985
Hanya empat bulan setelah sukses menjuarai Sub Grup B kualifikasi Piala Dunia 1986 dan hanya kalah dari Korea Selatan yang lolos ke Meksiko, Indonesia tidak tampil dengan standar yang sama di SEA Games di Thailand. Padahal Indonesia tampil dengan sisa-sisa skuad Garuda 1 yang berlatih khusus di Brasil. Bedanya, Bertje Matulapelwa ditunjuk menjadi pelatih menggantikan Sinyo Aliandoe. Pada partisipasi kali ini, Indonesia hanya mampu bermain imbang sekali dalam empat pertandingan. Puncaknya adalah kekalahan telak 7-0 dari tuan rumah Thailand di semi-final. Usai SEA Games, Bertje tetap dipercaya PSSI menangani timnas. Seperti diketahui, Bertje kemudian sukses membawa Indonesia menempati peringkat keempat Asian Games 1986. Kegagalan SEA Games rupanya menjadi pelecut Indonesia untuk melaju jauh di Asian Games dan kemudian sukses menjuarai SEA Games 1987 yang digelar di Jakarta.
5. Gol bunuh diri Mursyid Effendy, vs Thailand 2-3, Piala Tiger 1998
Untuk menghindari tuan rumah sekaligus favorit Vietnam di semi-final, Indonesia dan Thailand "menolak" menang pada pertandingan terakhir babak penyisihan Grup A. Kedua tim sudah dipastikan lolos ke semi-final, tetapi hasil imbang saja sudah cukup bagi Thailand untuk menempati posisi runner-up dan terhindar dari laga melawan Vietnam. Ketidakseriusan memuncak usai jeda. Indonesia memimpin dua kali sebelum selalu disamakan Thailand. Puncaknya, pada menit ke-90 Mursyid Effendi melesakkan bola ke dalam gawang sendiri! Thailand menang 3-2 dan berhadapan dengan Vietnam di semi-final. Ketua Umum PSSI Azwar Anas menyambut kepulangan timnas di bandara dan sambil berlinang air mata menyatakan pengunduran diri karena insiden memalukan itu. Setelahnya, Mursyid juga mendapat sanksi larangan bermain untuk timnas seumur hidup oleh FIFA.
6. Antiklimaks di Negeri Tirai Bambu, vs Cina 0-5, Piala Asia 2004
Bersama pelatih Bulgaria yang senantiasa didampingi penerjemah bahasa Indonesia, Ivan Kolev, membawa Garuda mengejutkan Asia dengan menundukkan Qatar 2-1 pada laga perdana Grup A Piala Asia 2004. Hasil tersebut menyebabkan Qatar memecat pelatih Philippe Troussier. Optimisme pun melambung karena minimal Indonesia membutuhkan satu poin tambahan melawan Cina dan Bahrain pada dua laga susulan. Nyatanya, Indonesia tampil lesu pada laga kedua menghadapi tuan rumah Cina. Alex Pulalo mendapat kartu merah pada menit ke-29 dan Garuda menyerah 5-0. Pada laga terakhir Indonesia dikalahkan Bahrain 3-1 dan gagal masuk delapan besar. Kolev kemudian tidak melanjutkan tugas sebagai pelatih dan digantikan oleh Peter Withe untuk Piala AFF tahun yang sama. Tim besutan Withe, dengan mengandalkan bintang baru seperti Boaz Solossa dan Ilham Jayakesuma, tampil mempesona di turnamen tersebut.
7. Blunder Garuda Muda, vs Suriah 0-7, kualifikasi Piala Dunia 2010
Gairah publik meningkat setelah penampilan Indonesia di Piala Asia 2007 yang terbilang memuaskan meski gagal lolos ke babak perempat-final. Semangat melaju jauh di kualifikasi Piala Dunia pun mengapung ketika berhadapan dengan Suriah di babak eliminasi. Apa lacur, 9 November, Indonesia harus mengakui keunggulan tim tamu 4-1. Merasa tak lagi punya peluang, Indonesia mengirimkan tim U-23 yang disiapkan mengikuti SEA Games 2007. Kebijakan itu terbukti menjadi blunder. Garuda Muda menyerah 7-0 di Damaskus dan gagal total di Nakhon Rachasima, Thailand. Pelatih Ivan Kolev yang dipuja-puja saat Piala Asia pun sontak kehilangan kepercayaan PSSI dan digantikan dengan Benny Dollo di awal 2008.
8. Tersandung di Bukit Jalil, vs Malaysia 0-3, leg pertama final Piala AFF 2010
Sejengkal lagi perjuangan Indonesia mengakhiri puasa gelar sejak 1991 akan terwujud di Piala AFF 2010. Indonesia selalu menang dalam tiga pertandingan penyisihan grup dan dua laga semi-final melawan tim kejutan Filipina. Lawan di laga puncak adalah Malaysia, tim muda yang ditelan 5-1 pada laga pembuka di Senayan. Dengan segala sorotan dan eksploitasi terhadap tim asuhan Alfred Riedl, termasuk dengan kegiatan tim mengikuti pengajian sebelum laga final, Indonesia tersandung di Bukit Jalil. Malaysia mengejutkan dengan kemenangan 3-0 dan hasil itu hanya mampu dibalas 2-1 pada laga kedua di Senayan beberapa hari berselang. Harapan publik untuk berprestasi pun kembali pupus. Enam bulan setelah turnamen, terjadi pergantian kepemimpinan PSSI dan Riedl secara kontroversial dipecat untuk digantikan dengan Wim Rijsbergen.
9. Skandal Senayan, vs Yugoslavia Selection 2-3, Laga eksebisi
Almarhum Tony Pogacnik tercenung setiap kali ditanya wartawan tentang peristiwa memalukan yang terjadi di tengah persiapan Indonesia menghadapi Asian Games 1962 di negeri sendiri. Persiapan untuk cabang sepakbola digelar serius dengan menggelar pelatnas dan membentuk dua tim, Banteng dan Garuda. Sejumlah laga ujicoba digelar, antara lain menghadapi Torpedo Moskwa dan Yugoslavia Selection. Pada kekalahan 3-2 melawan Yugoslavia Selection disinyalir sejumlah pemain timnas menerima suap. Pogacnik bahkan sampai berlinang air mata ketika kepolisian memeriksa dan menahan beberapa pemain atas tuduhan tersebut. Pada akhirnya, Pogacnik terpaksa membentuk tim yang sama sekali baru. Di Asian Games, Indonesia gagal terbang tinggi dan tersisih di penyisihan grup.
10. Tragedi Manama, vs Bahrain 0-10, Kualifikasi Piala Dunia 2014
Terakhir, tentu saja hasil yang baru saja terjadi di pertandingan terakhir kualifikasi menuju Brasil 2014. Tak lagi punya peluang, ditambah dengan masalah dualisme kompetisi, PSSI memberangkatkan tim yang hanya diisi para pemain dari kompetisi legal. Wim Rijsbergen tidak lagi menjadi pelatih dan Aji Santoso dipercaya menukangi tim. Hasil buruk rupanya merusak laga debut Aji serta sebagian besar para pemain di ajang internasional. Kekalahan 10-0 di Manama ini merupakan yang terbesar dialami Indonesia sepanjang sejarah, melampaui rekor 9-0 ketika dikalahkan Denmark pada 1974.
Thursday, February 9, 2012
bahari
teringat kata bahari berarti teringat dengan lingkungan laut, air dan kehidupan nelayan pada umumnya... namun dalam kepramukaan kita juga mengenal yang namanya satuan karya bahari, dimana dalam kepanduan tersebut diajarkan mengenai kehidupan di laut dan biasanya pelatih yang ada adalah TNI AL... dilatih untuk berenang, mengemudikan perahu ataupun berlatih untuk penyelamatan dalam air...
di bumi perkemahan cibubur tepatnya di sebelah timur pintu masuk terdapat sebuah tempat berbentuk perahu dan dengan logo saka bahari besar berwarna biru, disitulah biasanya para pemuda yang bernaung dalam saka bahari berlatih dan berkumpul... ditempat yang rindang tersebut mereka berlatih tentang seluruh kecakapan dalam pramuka dan juga perpaduan antara ilmu kelautan dan ilmu kecakapan lainnya..
tali temali, morse, bendera semapur, baris berbaris dan bentuk kedisiplinan lainnya... mendirikan tenda, mengenadlikan kemudi kapal dll.
di bumi perkemahan cibubur tepatnya di sebelah timur pintu masuk terdapat sebuah tempat berbentuk perahu dan dengan logo saka bahari besar berwarna biru, disitulah biasanya para pemuda yang bernaung dalam saka bahari berlatih dan berkumpul... ditempat yang rindang tersebut mereka berlatih tentang seluruh kecakapan dalam pramuka dan juga perpaduan antara ilmu kelautan dan ilmu kecakapan lainnya..
tali temali, morse, bendera semapur, baris berbaris dan bentuk kedisiplinan lainnya... mendirikan tenda, mengenadlikan kemudi kapal dll.
Alasan Hukum gelar Pahlawan untuk Soeharto
Soeharto Akan Tetap Dapat Gelar Pahlawan
Maria Natalia | Benny N Joewono | Kamis, 9 Februari 2012 | 19:11 WIB
Dibaca: 10088Komentar: 36| Share:
JB. SURATNO
Mantan Presiden Soeharto.
1
JAKARTA, KOMPAS.com - Mahkamah Konstitusi (MK) dalam sidangnya hari ini Kamis (9/2/2012) sore telah memutuskan untuk menolak pengujian Pasal 1 angka 4 UU nomor 20 tahun 2009 tentang Gelar, Tanda Jasa dan Tanda Kehormatan.
Pengajuan pasal ini awalnya diajukan 11 Aktivis 1998 ke Mahkamah Konstitusi, karena menganggap Presiden RI II Soeharto tidak layak mendapat gelar sebagai Pahlawan.
"Menimbang berdasarkan pertimbangan-pertimbangan, menurut Mahkamah permohonan para pemohon tidak beralasan menurut hukum dan menyatakan menolak permohonan para Pemohon," kata Ketua Majelis Hakim MK Mahfud MD, saat membacakan putusan dalam sidang tersebut.
Adapun pasal 1 angka 4 UU 20/2009 yang diujikan dalam sidang itu, berbunyi , 'Pahlawan Nasional adalah gelar yang diberikan kepada warga negara Indonesia atau seseorang yang berjuang melawan penjajahan di wilayah yang sekarang menjadi wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia yang gugur atau meninggal dunia demi membela bangsa dan negara, atau yang semasa hidupnya melakukan tindakan kepahlawanan atau menghasilkan prestasi dan karya yang luar biasa bagi pembangunan dan kemajuan bangsa dan negara Republik Indonesia'.
Sementara 11 aktivis itu berpendapat, Pasal 1 angka 4 UU 20/2009 ini harus diperluas tafsirnya, yaitu dengan memandang bahwa warga negara yang mendapat gelar pahlawan nasional bukan hanya yang gugur karena membela bangsa dan negara tetapi juga membela kebenaran selama berjuang melawan ketidakadilan.
Mereka dalam gugatannya meminta MK agar pasal-pasal tersebut diberlakukan konstitusional bersyarat yaitu sepanjang dimaknai pemberian gelar pahlawan tidak diberikan kepada warga negara yang semasa hidupnya menjadi pemimpin yang diktator, diduga kuat melakukan pelanggaran HAM, dan atau tindak pidana korupsi dan menyengsarakan kehidupan rakyat seperti yang dilakukan Soeharto.
Sosok Soeharto dianggap tidak sesuai dengan tafsir sosok pahlawan dalam pasal yang diujikan, di mana bersifat rela berkorban, keberanian dan kestaria.
Terhadap dalil para pemohon ini, Mahkamah berpendapat pasal yang diujikan tersebut bukan merupakan definisi yang utuh tentang nilai kepahlawanan, melainkan definisi dari gelar "Pahlawan Nasional"
"Dari penafsiran secara sistematis, Mahkamah berpendapat nilai yang diusulkan para pemohon untuk diakomodasi sebagai tafsir kepahlawanan yaitu keberanian, keperkasaan, dan kerelaan berkorban menjadi bagian tidak terpisahkan dari makna asas dan syarat pemberian gelar, tanda jasa dan tanda kehormatan yang disebutkan dalam Undang-Undang a quo," jelasnya.
Seperti yang diketahui, mantan Presiden Soeharto lolos dalam seleksi dan dicalonkan sebagai pahlawan dari daerah Jawa Tengah.
Namun para aktivis 98 menolak karena kejahatan-kejahatan yang diduga pernah dilakukan dalam masa pemerintahannya, seperti pelanggaran Hak Asasi Manusia (HAM) berat dan persoalan KKN (Korupsi, Kolusi, Nepotisme).
Bahkan disebutkan sedikitnya ada tujuh kesalahan Soeharto yang menjadi dasar para aktivis itu menolak pemberian gelar pahlawan itu, yaitu pembantaian massal pada 1965 sebagai efek dari gerakan 30 September, Petrus (pembunuhan misterius) pada 1981 terhadap orang yang dianggap penjahat kambuhan, keterlibatan dalam kasus Tanjung Priok, pemberlakukan Pancasila sebagai asas tunggal sehingga yang menentang dianggap sebagai garis keras, penculikan dan pemenjaraan aktivis mahasiswa, mengguritanya KKN, hingga kepada operasi militer di Lampung, Aceh, Papua, dan Timor Timur.
Maria Natalia | Benny N Joewono | Kamis, 9 Februari 2012 | 19:11 WIB
Dibaca: 10088Komentar: 36| Share:
JB. SURATNO
Mantan Presiden Soeharto.
1
JAKARTA, KOMPAS.com - Mahkamah Konstitusi (MK) dalam sidangnya hari ini Kamis (9/2/2012) sore telah memutuskan untuk menolak pengujian Pasal 1 angka 4 UU nomor 20 tahun 2009 tentang Gelar, Tanda Jasa dan Tanda Kehormatan.
Pengajuan pasal ini awalnya diajukan 11 Aktivis 1998 ke Mahkamah Konstitusi, karena menganggap Presiden RI II Soeharto tidak layak mendapat gelar sebagai Pahlawan.
"Menimbang berdasarkan pertimbangan-pertimbangan, menurut Mahkamah permohonan para pemohon tidak beralasan menurut hukum dan menyatakan menolak permohonan para Pemohon," kata Ketua Majelis Hakim MK Mahfud MD, saat membacakan putusan dalam sidang tersebut.
Adapun pasal 1 angka 4 UU 20/2009 yang diujikan dalam sidang itu, berbunyi , 'Pahlawan Nasional adalah gelar yang diberikan kepada warga negara Indonesia atau seseorang yang berjuang melawan penjajahan di wilayah yang sekarang menjadi wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia yang gugur atau meninggal dunia demi membela bangsa dan negara, atau yang semasa hidupnya melakukan tindakan kepahlawanan atau menghasilkan prestasi dan karya yang luar biasa bagi pembangunan dan kemajuan bangsa dan negara Republik Indonesia'.
Sementara 11 aktivis itu berpendapat, Pasal 1 angka 4 UU 20/2009 ini harus diperluas tafsirnya, yaitu dengan memandang bahwa warga negara yang mendapat gelar pahlawan nasional bukan hanya yang gugur karena membela bangsa dan negara tetapi juga membela kebenaran selama berjuang melawan ketidakadilan.
Mereka dalam gugatannya meminta MK agar pasal-pasal tersebut diberlakukan konstitusional bersyarat yaitu sepanjang dimaknai pemberian gelar pahlawan tidak diberikan kepada warga negara yang semasa hidupnya menjadi pemimpin yang diktator, diduga kuat melakukan pelanggaran HAM, dan atau tindak pidana korupsi dan menyengsarakan kehidupan rakyat seperti yang dilakukan Soeharto.
Sosok Soeharto dianggap tidak sesuai dengan tafsir sosok pahlawan dalam pasal yang diujikan, di mana bersifat rela berkorban, keberanian dan kestaria.
Terhadap dalil para pemohon ini, Mahkamah berpendapat pasal yang diujikan tersebut bukan merupakan definisi yang utuh tentang nilai kepahlawanan, melainkan definisi dari gelar "Pahlawan Nasional"
"Dari penafsiran secara sistematis, Mahkamah berpendapat nilai yang diusulkan para pemohon untuk diakomodasi sebagai tafsir kepahlawanan yaitu keberanian, keperkasaan, dan kerelaan berkorban menjadi bagian tidak terpisahkan dari makna asas dan syarat pemberian gelar, tanda jasa dan tanda kehormatan yang disebutkan dalam Undang-Undang a quo," jelasnya.
Seperti yang diketahui, mantan Presiden Soeharto lolos dalam seleksi dan dicalonkan sebagai pahlawan dari daerah Jawa Tengah.
Namun para aktivis 98 menolak karena kejahatan-kejahatan yang diduga pernah dilakukan dalam masa pemerintahannya, seperti pelanggaran Hak Asasi Manusia (HAM) berat dan persoalan KKN (Korupsi, Kolusi, Nepotisme).
Bahkan disebutkan sedikitnya ada tujuh kesalahan Soeharto yang menjadi dasar para aktivis itu menolak pemberian gelar pahlawan itu, yaitu pembantaian massal pada 1965 sebagai efek dari gerakan 30 September, Petrus (pembunuhan misterius) pada 1981 terhadap orang yang dianggap penjahat kambuhan, keterlibatan dalam kasus Tanjung Priok, pemberlakukan Pancasila sebagai asas tunggal sehingga yang menentang dianggap sebagai garis keras, penculikan dan pemenjaraan aktivis mahasiswa, mengguritanya KKN, hingga kepada operasi militer di Lampung, Aceh, Papua, dan Timor Timur.
Tuesday, February 7, 2012
dont stop fight untill end the war
kata-kata itu begitu sulit untuk dilakukan ataupun dibayangkan, betapa makan yang terkandung didalamnya begitu rumit, namun Manchester United team yang bermental juara telah membuktikannya beberapa malam kemarin, dimana melawan chelsea di stamford bridge diribuan pendukung the blues, aksi bunuh diri jhony evans merupakan petaka bagi de gea dan barisan belakang MU, cemoohan publik the blues kepada 2 bek MU menambah daftar cemoohan kepada team tersebut, tensi pertandingan yang tinbggi sungguh merupakan tempat yang sulit pada saat itu untuk setan merah....
3-0 tertinggal dengan poin yang sempurna sungguh mimpi buruk, di babak kedua atau tepatnya paruh babak kedua titik putih yang ditunjuk wasit sedikit membantu MU, rooney mengeksekusi nya dengan sempurna, kedua kali nya pinalty berhasil di jadikan gol oleh rooney membuat fans MU sedikit lega...
tertkahir chicarito masuk dan umnpan silang ryan gigs (11) berhasil dijadikan gol oleh Hernandes berkat sundulan kepalanya membuat publik stadion tercengang...
hasil seri 3-3 menjadi hasil yang sensasional bagi MU selain hasil-hasil yang berpa kali telah sukses mereka catat dalam sejarahnya...
glory----glory---- MU
3-0 tertinggal dengan poin yang sempurna sungguh mimpi buruk, di babak kedua atau tepatnya paruh babak kedua titik putih yang ditunjuk wasit sedikit membantu MU, rooney mengeksekusi nya dengan sempurna, kedua kali nya pinalty berhasil di jadikan gol oleh rooney membuat fans MU sedikit lega...
tertkahir chicarito masuk dan umnpan silang ryan gigs (11) berhasil dijadikan gol oleh Hernandes berkat sundulan kepalanya membuat publik stadion tercengang...
hasil seri 3-3 menjadi hasil yang sensasional bagi MU selain hasil-hasil yang berpa kali telah sukses mereka catat dalam sejarahnya...
glory----glory---- MU
TIP SENSITIVE
rawa lumbu 7 february 2012
dimulai dari kecurigaan uang tipsi yang semakin menurun di outlet tebet, maka team management mencoba untuk melacak kemana perginya uang pemberian tamu sebagai bentuk penghargaan yang layak atas service yang bagus...
sesaat setelah meeting management segera manager outlet mencoba mencari tahu, terlintas untuk menjebak staff service dan membujuk atau menaruh beberpa lembar uang sebagai jebakan....
jebakan berhasil, beberapa staff terkecoh dan karena kebiasaan mengambil akhirnya mereka pun mengambil uang yang digeletakan di atas meja tamu, berjalan ke arah tempat cuci piring sambil berusaha menutup tray merah tempat peralatan makan, tak terpikir dan curiga sama sekali dia ambil uang tersebut dan masukan kedalam saku... kepala outlet memanggil dan menanyakan kabar uang tips tadi yang ada di meja no 30, dia tetap mencoba mengelak dengan bilang tak ada, digeledah seragamnya uang itu ada dan dia bilang uang tsb dia bawa dari rumah (padahal jelas uang dilarang dibawa ketempat kerja)..
dipanggil ke pusat (bekasi) dan security chefs kita dipanggil diintrogasilah dia meuncul 3 nama lainnya yang pada akhirnya kita panggil untuk diproses ke bekasi...
dari introgasi yang dilakukan terbukalah dan terkuaklah beberapa fakta, berapa orang yang terlibat, berapa uang yang diambil, kapan tepatnya uang tsb diambil dll... dari hasil itu pulalah mereka bersedia untuk diselesaikan secara kekeluargaan dibanding dengan secara kepolisian... dari proses tersebut lah akhirnya mereka membuat surat perjanjian jika mereka bersedia membayar uang yang telah mereka ambil.... ttd oleh mereka dan sebagian dari mereka bersedia menjual hp nya dan memberikan uang penggantinya saat itu dan sebagian lainnya memberikannya nanti..
besoknya pagi-pagi datang 3 orang berbadan tegap mencari saya, basa-basi secara keras dan mereka berdebat tentang kontrak yang menurut mereka salah, tidak sesuai dengan taturan manapun, lalu mereka membandel dan secara ngotot ingin agar diselesaikan secara bijaksana... dari diskusi yang panjang dimana saya tekankan jika mereka ingin baiknya dibicarakan didepan kepolisian karena secara hukum perbuatan saudaranya tersebut jelas salah. akhirnya mereka berkata diselesaiakan secara kekeluargaan hingga akhirnya kita bertemu dan jelas sekali jika mereka menyadari kekeliruannya hingga akhirnya mereka paham jika masalahnya memang sudah benar dan kesalahan ada dipihak saudaranya...
permasalahan selesai, kita makan-makan dan cerita tentang agama serta pekerjaan akhirnya mereka pulang... selesailah masalah ..
dimulai dari kecurigaan uang tipsi yang semakin menurun di outlet tebet, maka team management mencoba untuk melacak kemana perginya uang pemberian tamu sebagai bentuk penghargaan yang layak atas service yang bagus...
sesaat setelah meeting management segera manager outlet mencoba mencari tahu, terlintas untuk menjebak staff service dan membujuk atau menaruh beberpa lembar uang sebagai jebakan....
jebakan berhasil, beberapa staff terkecoh dan karena kebiasaan mengambil akhirnya mereka pun mengambil uang yang digeletakan di atas meja tamu, berjalan ke arah tempat cuci piring sambil berusaha menutup tray merah tempat peralatan makan, tak terpikir dan curiga sama sekali dia ambil uang tersebut dan masukan kedalam saku... kepala outlet memanggil dan menanyakan kabar uang tips tadi yang ada di meja no 30, dia tetap mencoba mengelak dengan bilang tak ada, digeledah seragamnya uang itu ada dan dia bilang uang tsb dia bawa dari rumah (padahal jelas uang dilarang dibawa ketempat kerja)..
dipanggil ke pusat (bekasi) dan security chefs kita dipanggil diintrogasilah dia meuncul 3 nama lainnya yang pada akhirnya kita panggil untuk diproses ke bekasi...
dari introgasi yang dilakukan terbukalah dan terkuaklah beberapa fakta, berapa orang yang terlibat, berapa uang yang diambil, kapan tepatnya uang tsb diambil dll... dari hasil itu pulalah mereka bersedia untuk diselesaikan secara kekeluargaan dibanding dengan secara kepolisian... dari proses tersebut lah akhirnya mereka membuat surat perjanjian jika mereka bersedia membayar uang yang telah mereka ambil.... ttd oleh mereka dan sebagian dari mereka bersedia menjual hp nya dan memberikan uang penggantinya saat itu dan sebagian lainnya memberikannya nanti..
besoknya pagi-pagi datang 3 orang berbadan tegap mencari saya, basa-basi secara keras dan mereka berdebat tentang kontrak yang menurut mereka salah, tidak sesuai dengan taturan manapun, lalu mereka membandel dan secara ngotot ingin agar diselesaikan secara bijaksana... dari diskusi yang panjang dimana saya tekankan jika mereka ingin baiknya dibicarakan didepan kepolisian karena secara hukum perbuatan saudaranya tersebut jelas salah. akhirnya mereka berkata diselesaiakan secara kekeluargaan hingga akhirnya kita bertemu dan jelas sekali jika mereka menyadari kekeliruannya hingga akhirnya mereka paham jika masalahnya memang sudah benar dan kesalahan ada dipihak saudaranya...
permasalahan selesai, kita makan-makan dan cerita tentang agama serta pekerjaan akhirnya mereka pulang... selesailah masalah ..
Tuesday, January 31, 2012
Nahkoda tanpa Perahu
jika kita memiliki sebuah team dan kita bertugas sebagai pemimpinnya maka dapat dipastikan tugas kita adalah mengemudikan agar team tersebut mampu ataupun dapat mencapai apa yang dcita-citakan oleh team. hanya saja karakter dan jiwa pemimpin begitu menentukan akan dibawa kemana team yang dipimpinnya berjalan, dan sampai sejauh mana pimpinan team mampu menggerakkan seluruh anggota team...
begitu juga hal nya dengan perahu, seorang nahkoda yang memimpin sbuah kelompok dalam perahu dimana bisa terdiri dari ABK, mekanik, termasuk penumpang. nahkoda harus mampu membawa perahu mengarungi lautan dan mampu merealisasikan suatu cita-cita dan apa yang dimau kelompok dalam perahu tersebut, dimulai dari perencanaan, membagi-bagikan tugas hingga ke menangani jika terjadi krisis, rintangan dan bagaimana memotivasi mental team yang turun atau drop sehingga bisa melanjutkan menggapai cita-cita yang diinginkan dari awal dan berhasil membuat team kompak..ya diantara sekian banyaknya tugas nahkoda satu yang penting adalah menjaga kepercayaan teamnya untuk memberikan seluruh jiwa raga bagi team tersebut......
lalu banyak yang ada di kita merasa bisa memimpin, merasa mampu membawa team sukses, jago dalam menyusun rencana jangka pendek maupun rencana jangka panjang, lalu pandai memotivasi orang dan mampu membuat seluruh team percaya dan mau menuruti keinginan kita.... hal ini tetap tidaklah akan berhasil jika kita tidak memiliki team yang solid, atau bahasa lainnya seorang nahkoda yang tanpa perahu..bagaiman dia teruji kepemimpinannya jika dia tak memiliki perahu...
pemimpin adalah seseorang yang dianggap meimiliki kelebihan dibanding anggota team lainnya.... dan perahu adalah alat atau tempat kita memimpin team kita, jadi pemimpin yang sukses adalah mereka yang mampu dan sangat jago memimpin sebuah team juga mereka yang memiliki alat atau tempat dimana kepemimpinan dia terlihat....
rawa lumbu
begitu juga hal nya dengan perahu, seorang nahkoda yang memimpin sbuah kelompok dalam perahu dimana bisa terdiri dari ABK, mekanik, termasuk penumpang. nahkoda harus mampu membawa perahu mengarungi lautan dan mampu merealisasikan suatu cita-cita dan apa yang dimau kelompok dalam perahu tersebut, dimulai dari perencanaan, membagi-bagikan tugas hingga ke menangani jika terjadi krisis, rintangan dan bagaimana memotivasi mental team yang turun atau drop sehingga bisa melanjutkan menggapai cita-cita yang diinginkan dari awal dan berhasil membuat team kompak..ya diantara sekian banyaknya tugas nahkoda satu yang penting adalah menjaga kepercayaan teamnya untuk memberikan seluruh jiwa raga bagi team tersebut......
lalu banyak yang ada di kita merasa bisa memimpin, merasa mampu membawa team sukses, jago dalam menyusun rencana jangka pendek maupun rencana jangka panjang, lalu pandai memotivasi orang dan mampu membuat seluruh team percaya dan mau menuruti keinginan kita.... hal ini tetap tidaklah akan berhasil jika kita tidak memiliki team yang solid, atau bahasa lainnya seorang nahkoda yang tanpa perahu..bagaiman dia teruji kepemimpinannya jika dia tak memiliki perahu...
pemimpin adalah seseorang yang dianggap meimiliki kelebihan dibanding anggota team lainnya.... dan perahu adalah alat atau tempat kita memimpin team kita, jadi pemimpin yang sukses adalah mereka yang mampu dan sangat jago memimpin sebuah team juga mereka yang memiliki alat atau tempat dimana kepemimpinan dia terlihat....
rawa lumbu
Monday, January 30, 2012
pasar rebo dipenghujung Januari yang basah
dampak efek musim hujan di awal tahun baru begitu terasa membuat dingin penduduk bumi, hari-hari imlek tahun naga air membuat bumi begitu basah kelebihan air, dikala hujan guntur disertai angin kencang yang merubuhkan pohon-pohon tua dimana kala musim panas begitu menyejukkan, sedangkan dikala musim hujan membuat takut siapapun yang berteduh dibawahnya.
berita tentang pohon tumbang menimpa mobil, bajaj, motor bahkan tak sedikit manusia yang meregang nyawa karena tertimpa batang atau dahan pohon yang memang sudah tua itu. putera pertama ku Ardhiaprajaswarra AA meringgis pusing diantara suara suara guntur malam itu, muntah-muntah berbau nangka tak dapat dihindarinya kala dini hari mulai menyapa.
kupikir sakit karena cuaca yang biasa dan kerap menghampirinya, diusap kayu putih dan berselimut tebal akan menyembuhkannya... pagi hari saat subuh tinggal beberapa menit lagi isteriku membangunkanku dan mengatakan kesehatan puteraku yang memburuk.. begitu berangkat kerja ku antarkan mereka periksa ke klinik cakra sebuah balai kesehatan keluarga....
dari keterangan dokter diketahui bahwa anakku kebanyakan makan buah nangka yang mengandung alkohol, diberi obat dan disuntikkan anti penyakitnya kulihat puteraku kesehatannya membaik kuberangkat kerja...
badai matahari begitu menakutkan, jalanan dimana-mana banjir dan hujan deras terasa menumpahkan air langit ke bumi, 3 hari setelah kejadian itu isteriku bilang puteraku tak mau makan dan minum, hanya tidur seharian dan tak ingin melakukan apapun kegiatan... kupikir apakah saat nya dia dioperasi kembali anganku melayang kepada kejadian 3 tahun yang lalu ....
begitu hampir 3 hari tidak mau melakukan apapun segera kita antarkan dia ke ugd pasar rebo, rumah sakit favorit keluargaku dan bagian dalam sejarah keluarga kecilku. di ruangan ini kata-kata rawat inap kudengar kembali, pilihan yang kemudian ku pilih dan hari-hari berikutnya kembali ku tidur didalam ruangan rumah sakit ini demi menjaga puteraku secara bergiliran.
mawar 605-1
ruang mawar no 1 lantai 605 kelas 2 menjadi pilihan untuk merawat puteraku, dokter anak ellen dipanggil dan memeriksa seluruh bagian tubuh anatomi anakku, termasuk ginjal, paru dan hati, dilihat dari cek darah, urine semuanya bagus akhirnya disarankan scanning kepala untuk melihat ct scan nya apakah sudah saatnya di operasi kembali. dokter M Saekhu selaku dokter ahli saraf specialis puteraku datang dan membaca hasil scanning serta sedikit berdiskusi juga mengemukakan hasil yang bagus ..
lalu apa yang sebenarnya terjadi hingga akhirnya hampir 5 hari puteraku tertidur tanpa mau makan atau minum, rasa takut yang dilihatkan isteriku akhirnya kusarankan dan usul untuk memberikan asupan makan dari selang yang dimasukan lewat hidungnya, infus yang sudah berhari-hari tak membantunya...
ya allah berikan kekuatan untuk puteraku, apakah edisi hydrocepallus II sudah saat nya dimulai.
hanya allah yang tahu, semoga cepat sembuh puteraku.
pasar rebo 31 january 2012
berita tentang pohon tumbang menimpa mobil, bajaj, motor bahkan tak sedikit manusia yang meregang nyawa karena tertimpa batang atau dahan pohon yang memang sudah tua itu. putera pertama ku Ardhiaprajaswarra AA meringgis pusing diantara suara suara guntur malam itu, muntah-muntah berbau nangka tak dapat dihindarinya kala dini hari mulai menyapa.
kupikir sakit karena cuaca yang biasa dan kerap menghampirinya, diusap kayu putih dan berselimut tebal akan menyembuhkannya... pagi hari saat subuh tinggal beberapa menit lagi isteriku membangunkanku dan mengatakan kesehatan puteraku yang memburuk.. begitu berangkat kerja ku antarkan mereka periksa ke klinik cakra sebuah balai kesehatan keluarga....
dari keterangan dokter diketahui bahwa anakku kebanyakan makan buah nangka yang mengandung alkohol, diberi obat dan disuntikkan anti penyakitnya kulihat puteraku kesehatannya membaik kuberangkat kerja...
badai matahari begitu menakutkan, jalanan dimana-mana banjir dan hujan deras terasa menumpahkan air langit ke bumi, 3 hari setelah kejadian itu isteriku bilang puteraku tak mau makan dan minum, hanya tidur seharian dan tak ingin melakukan apapun kegiatan... kupikir apakah saat nya dia dioperasi kembali anganku melayang kepada kejadian 3 tahun yang lalu ....
begitu hampir 3 hari tidak mau melakukan apapun segera kita antarkan dia ke ugd pasar rebo, rumah sakit favorit keluargaku dan bagian dalam sejarah keluarga kecilku. di ruangan ini kata-kata rawat inap kudengar kembali, pilihan yang kemudian ku pilih dan hari-hari berikutnya kembali ku tidur didalam ruangan rumah sakit ini demi menjaga puteraku secara bergiliran.
mawar 605-1
ruang mawar no 1 lantai 605 kelas 2 menjadi pilihan untuk merawat puteraku, dokter anak ellen dipanggil dan memeriksa seluruh bagian tubuh anatomi anakku, termasuk ginjal, paru dan hati, dilihat dari cek darah, urine semuanya bagus akhirnya disarankan scanning kepala untuk melihat ct scan nya apakah sudah saatnya di operasi kembali. dokter M Saekhu selaku dokter ahli saraf specialis puteraku datang dan membaca hasil scanning serta sedikit berdiskusi juga mengemukakan hasil yang bagus ..
lalu apa yang sebenarnya terjadi hingga akhirnya hampir 5 hari puteraku tertidur tanpa mau makan atau minum, rasa takut yang dilihatkan isteriku akhirnya kusarankan dan usul untuk memberikan asupan makan dari selang yang dimasukan lewat hidungnya, infus yang sudah berhari-hari tak membantunya...
ya allah berikan kekuatan untuk puteraku, apakah edisi hydrocepallus II sudah saat nya dimulai.
hanya allah yang tahu, semoga cepat sembuh puteraku.
pasar rebo 31 january 2012
Subscribe to:
Posts (Atom)
